Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Мощность
340л.с.
Крутящий момент
420Нм
Расход
15.8л/100
Выбросы
380г/км
0-100 км/ч
6.8с
Макс. скор.
242км/ч
Вес
2300кг
Цена
71,128€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
540 L
100 L
250 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Cayenne S · 340 CV (2002-2007)
Общее описание
Porsche Cayenne S 2002 года стал поворотным моментом для штутгартской марки. Это было смелое вторжение в сегмент внедорожников, которое, хотя изначально и вызвало споры, оказалось оглушительным успехом. Эта модель не только расширила видение Porsche, но и переопределила то, каким может быть роскошный, высокопроизводительный внедорожник, сочетая универсальность внедорожника со спортивным духом, присущим бренду.
Опыт вождения
За рулем Cayenne S ощущения безошибочно Porsche. Несмотря на свои размеры и вес, 4,5-литровый двигатель V8 мощностью 340 л.с. обеспечивает внушительную мощность, способную разогнать его от 0 до 100 км/ч всего за 6,8 секунды. Рулевое управление точное, а подвеска, хотя и жесткая, уверенно поглощает неровности, передавая ощущение контроля и собранности. На дороге он ведет себя с удивительной для своей категории маневренностью, а на бездорожье его полный привод и большой дорожный просвет позволяют уверенно справляться с трудностями. Это автомобиль, который приглашает к вождению, который волнует и который, несмотря на свою внедорожную природу, не забывает свои спортивные корни.
Дизайн и эстетика
Дизайн Cayenne S первого поколения прочный и мускулистый, с внушительным присутствием, которое не остается незамеченным. Его плавные, хотя и объемные линии, успешно интегрируют характерную для Porsche спортивность, особенно в передней части с овальными фарами и большими воздухозаборниками. Силуэт безошибочно внедорожный, но с оттенком элегантности и динамизма, который отличает его от конкурентов. Внутри качество материалов и отделки исключительное, с хорошо организованной приборной панелью и сиденьями, которые обеспечивают отличную боковую поддержку, приглашая к долгим поездкам с максимальным комфортом.
Технологии и особенности
В 2002 году Cayenne S включал передовые технологии. Его 4,5-литровый двигатель V8 с непрямым впрыском и изменяемым впуском был произведением инженерного искусства, предлагая баланс между мощностью и утонченностью. Постоянный полный привод в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач гарантировал отличную тягу на любой поверхности. Кроме того, он оснащался передовыми системами безопасности и комфорта, такими как большие вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях и подвеска, которая, хотя и не была пневматической в стандартной комплектации этой версии, предлагала выдающееся динамическое поведение. Это был автомобиль, который, не отказываясь от сущности Porsche, использовал инновации, чтобы предложить полный опыт вождения.
Конкуренция
При своем запуске Porsche Cayenne S столкнулся с серьезными конкурентами в сегменте роскошных и высокопроизводительных внедорожников. Он напрямую конкурировал с такими моделями, как BMW X5, Mercedes-Benz ML и Range Rover. Однако Cayenne S выделялся тем, что предлагал уровень спортивности и производительности, которому немногие могли соответствовать, сохраняя при этом универсальность и роскошь, ожидаемые в этой категории. Его акцент на динамике вождения позиционировал его как уникальный вариант для тех, кто искал внедорожник с душой спортивного автомобиля.
Заключение
Porsche Cayenne S 2002 года был пионерским автомобилем, который продемонстрировал, что внедорожник может быть таким же захватывающим и производительным, как спортивный автомобиль. Его сочетание мощности, роскоши, универсальности и безошибочной ДНК Porsche сделало его оглушительным успехом и фундаментальной опорой для выживания и роста бренда. Это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет большую привлекательность и способность волновать любого, кто садится за его руль, настоящий современный классик, который переопределил свой сегмент.