Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Мощность
250л.с.
Крутящий момент
310Нм
Расход
13.2л/100
Выбросы
320г/км
0-100 км/ч
9.1с
Макс. скор.
214км/ч
Вес
2235кг
Цена
55,384€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
540 L
100 L
184 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Cayenne · 250 CV (2003-2007)
Общее описание
Porsche Cayenne 2002 года стал поворотным моментом для бренда, смело выйдя в сегмент роскошных внедорожников. Стоимостью 55 384 евро, эта модель стремилась сочетать присущую Porsche спортивность с универсальностью внедорожника. Оснащенный бензиновым двигателем объемом 3 189 куб. см и мощностью 250 л.с., он обещал захватывающие характеристики для своего времени, хотя его комбинированный расход 13,2 л/100 км отражал его мощный характер и вес 2 235 кг. Это был автомобиль, вызвавший дебаты, но, несомненно, открывший новую главу в истории Porsche.
Опыт вождения
За рулем Cayenne 2002 года ощущается мощь и надежность. Его 250 л.с. выдаются с напором, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9,1 секунды и достигать максимальной скорости 214 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает прямое управление и более тесную связь с механикой, что необычно для внедорожника такого размера. Несмотря на свой вес, деформируемая параллелограммная подвеска на обеих осях и вентилируемые дисковые тормоза обеспечивают удивительную устойчивость и тормозную способность, вселяя уверенность даже в сложных ситуациях. Это автомобиль, который приглашает к приключениям, но также уверенно ведет себя на дороге, хотя его расход может быть постоянным напоминанием о его мощности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche Cayenne 2002 года был в свое время заявлением о намерениях. При длине 4 782 мм и ширине 1 928 мм его присутствие внушительно. Линии, хотя и явно Porsche в передней части, адаптировались к силуэту внедорожника, создавая одновременно прочную и спортивную эстетику. 17-дюймовые диски с шинами 235/65 R17 придают ему солидную осанку. Хотя некоторые считали его спорным при запуске, его дизайн достойно состарился, сохраняя сильную и узнаваемую индивидуальность, которая отличает его от других внедорожников своего поколения.
Технологии и особенности
В технологическом плане Cayenne 2002 года включал передовые решения для своего времени. Его 3 189-кубовый двигатель V6 с непрямым впрыском и изменяемым впуском, а также степенью сжатия 11,5, стремился оптимизировать производительность. Постоянный полный привод (AWD) гарантировал отличную тягу в различных условиях. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи в зависимости от скорости, обеспечивало точную реакцию. Системы подвески и торможения, с вентилируемыми дисками на обеих осях, были высокого уровня, обеспечивая динамическое поведение в соответствии с брендом. Хотя ему не хватало современных систем помощи водителю, его механическая технология была передовой.
Конкуренция
При своем запуске Porsche Cayenne столкнулся с серьезными конкурентами в зарождающемся сегменте роскошных внедорожников. Он напрямую конкурировал с такими моделями, как BMW X5, Mercedes-Benz ML и Volkswagen Touareg, с которым он делил платформу. Каждый предлагал свою интерпретацию премиального внедорожника, но Cayenne отличался более спортивным подходом и родословной бренда. Его цена и характеристики позиционировали его как более эксклюзивную и ориентированную на производительность альтернативу, привлекая тех, кто искал острых ощущений от Porsche в более универсальном формате.
Заключение
Porsche Cayenne 2002 года был новаторским автомобилем, который продемонстрировал способность Porsche к инновациям и расширению своих горизонтов. Несмотря на первоначальную критику его концепции, он стал коммерческим успехом и заложил основу для будущего бренда в сегменте внедорожников. Он предлагал уникальное сочетание роскоши, спортивности и внедорожных возможностей, все это окутано безошибочной аурой Porsche. Сегодня это по-прежнему автомобиль с характером, современная классика, представляющая собой ключевой момент в эволюции автомобилестроения. Его надежность, хотя с годами требует надлежащего обслуживания, в целом хороша для автомобиля такой сложности.