Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Мощность
330л.с.
Крутящий момент
370Нм
Расход
8.2л/100
Выбросы
190г/км
0-100 км/ч
4.9с
Макс. скор.
279км/ч
Вес
1450кг
Цена
83,291€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 двери
130 L
64 L
243 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Boxster GTS PDK · 330 CV (2014-2016)
Общее описание
Porsche Boxster GTS PDK 2014 года — это воплощение страсти к вождению. Этот двухместный родстер с центральным расположением двигателя и задним приводом обещает чистый и захватывающий опыт вождения, достойный традиций Porsche. Стоимостью 83 291 евро на момент запуска, он позиционировался как премиальный вариант для любителей кабриолетов-спорткаров.
Опыт вождения
Управление Boxster GTS — это симфония ощущений. Его 3,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 330 л.с., расположенный в центральной задней части, ревет опьяняющей мелодией, которая приглашает выжимать каждую передачу. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды и максимальная скорость 279 км/ч — это лишь цифры, которые едва царапают поверхность адреналина, который способен генерировать этот автомобиль. Рулевое управление точное, подвеска типа McPherson на обеих осях обеспечивает идеальный баланс между комфортом и спортивностью, а вентилируемые дисковые тормоза диаметром 330 мм спереди и 299 мм сзади гарантируют мощное торможение. Каждый поворот становится приглашением почувствовать дорогу, слиться с машиной в танце точности и мощности. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (PDK) — это чудо инженерной мысли, предлагающее мгновенное и плавное переключение передач, что еще больше усиливает спортивный опыт.
Дизайн и эстетика
Дизайн Boxster GTS — это вневременное произведение искусства. Его плавные и атлетичные линии, с низким и широким силуэтом, передают динамизм и элегантность. Специфические детали GTS, такие как 20-дюймовые диски с шинами 235/35 R20 спереди и 265/35 R20 сзади, и тонкие аэродинамические элементы, подчеркивают его спортивный характер, не впадая в показность. Интерьер, хотя и компактный, разработан с безупречной эргономикой и высококачественными материалами, создавая атмосферу, которая приглашает к концентрации на вождении. Это автомобиль, который выглядит так же хорошо, как и ощущается за рулем.
Технологии и особенности
Несмотря на свой пуристский подход, Boxster GTS включает в себя передовые технологии для улучшения опыта вождения. Двигатель с прямым впрыском с изменяемым впуском и система Stop&Start способствуют удивительной эффективности для спорткара такого калибра, с комбинированным расходом 8,2 л/100 км. Трансмиссия PDK — это чудо инженерной мысли, оптимизирующее производительность и комфорт. Электрический усилитель руля, хотя и чувствителен к скорости, поддерживает прямую связь с дорогой. Хотя это не автомобиль, перегруженный экранами и помощниками, технология, которую он включает, служит эмоциям и эффективности.
Конкуренция
В сегменте спортивных родстеров Porsche Boxster GTS сталкивается с высококлассными конкурентами. Среди его основных соперников — Audi TT RS Roadster, BMW Z4 M40i и Mercedes-AMG SLC 43. Каждый предлагает свою интерпретацию спортивности кабриолета, но Boxster GTS выделяется своим исключительным балансом, центральным расположением двигателя, обеспечивающим непревзойденную динамику вождения, и чистотой опыта вождения, что делает его эталоном в своей категории.
Заключение
Porsche Boxster GTS PDK 2014 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Это спорткар, который связывает вас с дорогой на висцеральном уровне, предлагая непревзойденное сочетание производительности, дизайна и ощущений. Это автомобиль для тех, кто ищет чистый кайф от вождения, без компромиссов. Его цена, хотя и высокая, оправдана качеством инженерии, эксклюзивностью и опытом, который он предлагает. Это современная классика, автомобиль, который будет продолжать волновать своих владельцев на протяжении многих лет.