Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Мощность
265л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
7.7л/100
Выбросы
180г/км
0-100 км/ч
5.7с
Макс. скор.
262км/ч
Вес
1415кг
Цена
58,213€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 двери
130 L
64 L
195 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Boxster PDK · 265 CV (2012-2014)
Общее описание
Porsche Boxster 2012 года, в стандартной версии с 2.7-литровым бензиновым двигателем и 265 л.с., является жемчужиной немецкой инженерии, которая переопределяет опыт вождения кабриолета. С ценой в 58 213 евро этот двухместный родстер — не просто автомобиль, это заявление о намерениях, приглашение почувствовать дорогу уникальным образом. Его среднемоторная задняя продольная компоновка и задний привод обещают чистую и захватывающую динамику вождения, превращая каждую поездку в незабываемое приключение.
Опыт вождения
Вождение Boxster — это висцеральный опыт. Шестицилиндровый двигатель мощностью 265 л.с. при 6700 об/мин выдает мощность линейно и страстно, сопровождаемый опьяняющим звуком, который проникает прямо в салон, особенно с опущенным верхом. Разгон от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды и максимальная скорость 262 км/ч — это всего лишь цифры, которые едва царапают поверхность того, что чувствуешь за рулем. Точное и коммуникативное электрическое рулевое управление, наряду с подвеской McPherson на обеих осях, гарантируют исключительное сцепление и удивительную маневренность в каждом повороте. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, знаменитая PDK, является чудом инженерии, предлагая мгновенные и плавные переключения передач, которые всегда держат вас в оптимальном диапазоне мощности. Это автомобиль, который приглашает вас исследовать свои пределы и наслаждаться каждым километром с улыбкой на лице.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche Boxster 2012 года — это вневременное произведение искусства. Его плавные и элегантные линии, с низким и широким силуэтом, передают ощущение скорости и спортивности, даже когда он стоит на месте. Отличительные передние фары и боковые воздухозаборники не только эстетичны, но и выполняют важнейшую аэродинамическую функцию. Мягкий верх, который складывается и раскладывается с удивительной легкостью, превращает автомобиль из спортивного купе в чистый родстер за считанные секунды. Интерьер, хотя и ориентирован на функциональность, не экономит на качестве, с первоклассными материалами и эргономикой, разработанной для водителя. Каждая деталь, от спортивных сидений до рулевого колеса, призвана окутать вас атмосферой роскоши и производительности.
Технологии и особенности
Несмотря на свою ориентацию на чистоту вождения, Boxster 2012 года включает в себя передовые технологии для своего времени. Двигатель с прямым впрыском и изменяемым впуском оптимизирует подачу мощности и эффективность. Система Stop&Start способствует снижению расхода топлива и выбросов в городских условиях. Семиступенчатая трансмиссия PDK — это чудо инженерии, предлагающее непревзойденное сочетание производительности и комфорта. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 315 мм спереди и 299 мм сзади обеспечивают исключительную тормозную способность, а электрическое рулевое управление обеспечивает точную и прямую реакцию. Хотя он не имеет сенсорных экранов и возможностей подключения современных моделей, его технология сосредоточена на улучшении опыта вождения, а не на отвлечении от него.
Конкуренция
В сегменте спортивных родстеров Porsche Boxster 2012 года сталкивался с такими конкурентами, как Audi TT Roadster, BMW Z4 и Mercedes-Benz SLK. Хотя эти конкуренты предлагали свои собственные достоинства с точки зрения роскоши, технологий или комфорта, Boxster выделялся своим непревзойденным балансом производительности, динамики вождения и чистоты ощущений за рулем. Его среднемоторная компоновка и тонко настроенное шасси давали ему преимущество в маневренности и спортивных ощущениях, которым немногие могли сравниться, что закрепило за ним статус эталона для энтузиастов вождения.
Заключение
Porsche Boxster 2012 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это опыт, страсть на колесах. Его сочетание вневременного дизайна, захватывающей производительности и непревзойденной динамики вождения делает его современной классикой. Это автомобиль для тех, кто ценит связь с дорогой, звук двигателя и свободу вождения с открытым верхом. Хотя его комбинированный расход 7,7 л/100 км и выбросы CO2 180 г/км являются цифрами, которые следует учитывать, удовольствие, которое он доставляет за рулем, с лихвой компенсирует любые другие соображения. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, шедевр инженерии, который продолжает очаровывать автолюбителей.