Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Мощность
310л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
9.4л/100
Выбросы
221г/км
0-100 км/ч
5.2с
Макс. скор.
272км/ч
Вес
1455кг
Цена
66,352€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 двери
280 L
64 L
228 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Boxster S PDK · 310 CV (2008-2010)
Общее описание
Porsche Boxster S PDK 2009 года — это родстер, воплощающий суть спортивного вождения. Благодаря центральному расположению двигателя и заднему приводу эта модель предлагает чистый и захватывающий опыт, сочетая вневременную элегантность Porsche с динамичными характеристиками, которые продолжают очаровывать автолюбителей.
Опыт вождения
Управление Boxster S PDK — это симфония ощущений. 3,4-литровый 310-сильный оппозитный двигатель, расположенный сразу за сиденьями, издает опьяняющий звук, который усиливается по мере набора оборотов. Рулевое управление точное и информативное, передавая каждую деталь асфальта. Семиступенчатая коробка передач PDK с двойным сцеплением обеспечивает мгновенное и плавное переключение, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 5,2 секунды. Подвеска типа МакФерсон на обеих осях обеспечивает идеальный баланс между комфортом и спортивностью, удерживая автомобиль на дороге даже в самых сложных поворотах. Это автомобиль, который приглашает вас наматывать километры, чувствуя дорогу и ветер в лицо — это висцеральный опыт, которому немногие автомобили могут сравниться.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche Boxster S 2009 года — это вневременное произведение искусства. Его плавные и элегантные линии, с низким и широким силуэтом, передают ощущение скорости и маневренности даже в неподвижном состоянии. Отличительные фары и боковые воздухозаборники не только эстетичны, но и выполняют важную аэродинамическую функцию. Интерьер, хотя и ориентирован на функциональность, излучает качество благодаря высококачественным материалам и эргономике, разработанной для водителя. Это дизайн, который изящно состарился, сохранив свою привлекательность и статус спортивной иконы.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 2009 года, Boxster S PDK включал в себя передовые технологии для своего времени. Шестицилиндровый оппозитный двигатель с прямым впрыском и изменяемым впуском оптимизировал подачу мощности и эффективность. Трансмиссия PDK с двойным сцеплением была ключевым нововведением, предлагая скорость механической коробки передач с удобством автоматической. Вентилируемые дисковые тормоза, 318 мм спереди и 299 мм сзади, обеспечивали исключительную тормозную способность. Хотя ему не хватает современных сенсорных экранов и систем помощи водителю, его технология сосредоточена на механике и динамике вождения, элементах, которые остаются актуальными для пуристов.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche Boxster S PDK конкурировал с такими известными спортивными автомобилями, как BMW Z4, Audi TT RS и Mercedes-Benz SLK. Хотя каждый из них предлагал свои достоинства, Boxster S выделялся своим динамическим балансом, чистотой вождения и беспрецедентным чувством связи с дорогой, которое может предложить только Porsche со средним расположением двигателя. Его репутация надежности и высокая остаточная стоимость также выгодно отличали его от конкурентов.
Заключение
Porsche Boxster S PDK 2009 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Это спортивный автомобиль, который ставит опыт вождения превыше всего, предлагая захватывающие характеристики, культовый дизайн и проверенную надежность. Для тех, кто ищет родстер, сочетающий страсть к скорости с вневременной элегантностью, этот Boxster S остается исключительным выбором, современной классикой, которая продолжает приносить радость своим счастливым владельцам.