Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Мощность
256л.с.
Крутящий момент
290Нм
Расход
9.4л/100
Выбросы
221г/км
0-100 км/ч
5.9с
Макс. скор.
263км/ч
Вес
1410кг
Цена
52,068€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
280 L
65 L
188 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Boxster · 256 CV (2008-2010)
Общее описание
Porsche Boxster 2009 года — это родстер, воплощающий суть спортивного вождения. Благодаря центрально расположенному сзади двигателю и вневременному дизайну эта модель предлагает чистый и захватывающий опыт вождения, сохраняя элегантность и престиж, характерные для марки Porsche. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждым поворотом и каждым километром, с ветром в лицо и опьяняющим звуком его двигателя.
Опыт вождения
Вождение Boxster — это симфония ощущений. Его 256-сильный двигатель объемом 2893 куб. см и 6 цилиндрами реагирует с такой непосредственностью, что прижимает вас к сиденью, а 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет чувствовать каждую передачу. Рулевое управление точное и информативное, передающее каждую деталь асфальта. Подвеска McPherson, как передняя, так и задняя, обеспечивает исключительное сцепление и удивительную маневренность, превращая каждую поездку в приключение. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 5,9 секунды и достигает максимальной скорости 263 км/ч — цифры, которые говорят сами за себя о его спортивном духе. Звук двигателя, расположенного сразу за сиденьями, — это мелодия, которая восхищает любителей скорости, рев, который окутывает вас и соединяет с машиной.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche Boxster 2009 года — это вневременное произведение искусства. Его плавные и элегантные линии, с низким и широким силуэтом, передают динамизм и спортивность. Отличительные фары и боковые воздухозаборники не только выполняют эстетическую функцию, но и оптимизируют аэродинамику и охлаждение двигателя. Интерьер, хотя и ориентирован на функциональность, не скупится на качественные детали, с материалами, которые вызывают роскошь и комфорт. Это автомобиль, который даже в неподвижном состоянии излучает движение и страсть, мгновенная классика, которая продолжает привлекать внимание.
Технологии и особенности
Несмотря на свою ориентацию на чистоту вождения, Boxster 2009 года включает в себя передовые технологии для своего времени. Его двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском оптимизирует подачу мощности и эффективность. Вентилируемые дисковые тормоза, 318 мм спереди и 299 мм сзади, гарантируют исключительную тормозную способность, что крайне важно для автомобиля с такими характеристиками. Реечное рулевое управление обеспечивает прямую и точную реакцию, а задний привод гарантирует подлинный и захватывающий опыт вождения. Хотя он не оснащен новейшими сенсорными экранами, его технология сосредоточена на улучшении впечатлений от вождения, с четкой и читаемой приборной панелью, которая предоставляет водителю необходимую информацию.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche Boxster 2009 года сталкивался с такими конкурентами, как BMW Z4, Audi TT Roadster и Mercedes-Benz SLK. Каждый со своими достоинствами, но Boxster выделялся своим идеальным балансом между спортивностью, дизайном и несравненным ощущением от вождения Porsche. Его центрально расположенный двигатель и тонко настроенное шасси давали ему преимущество в плане динамики вождения, предлагая более интуитивный и связанный опыт, чем у его конкурентов.
Заключение
Porsche Boxster 2009 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Это идеальный выбор для тех, кто ищет спортивный родстер, который предлагает чистые эмоции, культовый дизайн и безошибочное качество Porsche. Его сочетание производительности, эстетики и ощущений от вождения делает его современной классикой, автомобилем, который остается актуальным и желанным спустя годы после его выпуска. Это инвестиция в удовольствие от вождения, машина, которая будет напоминать вам, почему вы любите автомобили каждый раз, когда садитесь за руль.