Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Мощность
280л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
10.4л/100
Выбросы
248г/км
0-100 км/ч
5.5с
Макс. скор.
268км/ч
Вес
1420кг
Цена
58,432€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
280 L
64 L
206 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Boxster S · 280 CV (2004-2006)
Общее описание
Porsche Boxster S 2005 года — это жемчужина немецкой инженерии, родстер, воплощающий страсть к вождению. Благодаря своему центральному расположению двигателя и вневременному дизайну эта модель является непревзойденным вариантом для тех, кто ищет чистый и захватывающий опыт вождения. Его цена в 58 432 евро помещала его в премиум-сегмент, но каждый вложенный евро превращался в ощущения и престиж.
Опыт вождения
Управление Boxster S — это интуитивный опыт. Двигатель объемом 3179 куб. см и мощностью 280 л.с., расположенный в центральной задней части, обеспечивает почти идеальное распределение веса, что приводит к исключительной маневренности и балансу. Разгон от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды и максимальная скорость 268 км/ч — это цифры, которые говорят сами за себя. Рулевое управление точное, подвеска McPherson на обеих осях обеспечивает превосходное сцепление, а вентилируемые дисковые тормоза диаметром 318 мм спереди и 299 мм сзади гарантируют мощное торможение. Каждый поворот становится приглашением исследовать пределы, а звук двигателя — чистая симфония для любителей скорости. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает полный контроль, делая каждое переключение прямым соединением с машиной.
Дизайн и эстетика
Дизайн Boxster S 2005 года — произведение искусства. Его плавные и элегантные линии, с низким и широким силуэтом, передают динамизм и спортивность. Отличительные фары и боковые воздухозаборники не только выполняют эстетическую функцию, но и оптимизируют аэродинамику и охлаждение. Это автомобиль, который привлекает внимание, не будучи показным, с классической красотой, которая сохраняется со временем. Интерьер, хотя и ориентирован на функциональность, не экономит на качестве материалов и эргономике, создавая уютную и спортивную атмосферу для двух пассажиров.
Технологии и особенности
Хотя Boxster S 2005 года не имел сенсорных экранов и возможностей подключения современных моделей, его технология была сосредоточена на механике и динамике вождения. Шестицилиндровый двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском, а также его алюминиевая конструкция блока и головки цилиндров были свидетельством передовой инженерии для своего времени. Подвеска McPherson, хотя и классическая, была тонко настроена для обеспечения исключительной производительности. Задний привод и шестиступенчатая механическая коробка передач были сущностью технологии, ориентированной на чистый опыт вождения, без излишних электронных отвлечений.
Конкуренция
В свое время Porsche Boxster S конкурировал с такими моделями, как BMW Z4 M Roadster, Audi TT Roadster 3.2 quattro или Mercedes-Benz SLK 350. Каждый предлагал свою интерпретацию спортивного родстера, но Boxster S выделялся своим балансом, центральным расположением двигателя и непревзойденным ощущением от вождения, что ставило его на ступень выше с точки зрения чистой спортивности.
Заключение
Porsche Boxster S 2005 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Это автомобиль для тех, кто ценит вождение превыше всего, кто ищет эмоциональную связь с дорогой и кто ценит точную инженерию. Его вневременной дизайн, захватывающие характеристики и надежность делают его современной классикой, автомобилем, который остается желанным и актуальным сегодня. Это инвестиция в удовольствие и в историю спортивного автомобиля.