Especificaciones y análisis del Porsche Boxster
Мощность
252л.с.
Крутящий момент
305Нм
Расход
11.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.5с
Макс. скор.
255км/ч
Вес
1410кг
Цена
58,952€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
2 / 2 двери
260 L
64 L
185 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche Boxster S Tiptronic · 252 CV (1996-2002)
Общее описание
Porsche Boxster S Tiptronic 1997 года — это автомобильная жемчужина, воплощающая суть спортивного вождения. С его центральным расположением двигателя и задним приводом этот двухместный родстер — не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Его вневременной дизайн и захватывающая производительность делают его мгновенной классикой, автомобилем, который обещает чистый и нефильтрованный опыт вождения, идеальный для тех, кто стремится чувствовать дорогу и ветер в каждой поездке. Это автомобиль, который, несмотря на годы, продолжает пробуждать страсти и привлекать взгляды.
Опыт вождения
Вождение Boxster S Tiptronic — это висцеральный опыт. Двигатель объемом 3179 куб. см мощностью 252 л.с. реагирует с такой непосредственностью, что прижимает вас к сиденью, а звук центрально расположенного оппозитного шестицилиндрового двигателя — это симфония для любителей скорости. Рулевое управление точное, информативное и позволяет чувствовать каждую неровность асфальта, напрямую связывая вас с дорогой. Подвеска типа МакФерсон на обеих осях обеспечивает идеальный баланс между комфортом и спортивностью, позволяя быстро и безопасно проходить повороты. Разгон от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунды и максимальная скорость 255 км/ч — это цифры, которые даже сегодня впечатляют и гарантируют сильные эмоции. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic, хотя и не самая современная, предлагает плавные переключения и возможность ручного управления для более полного погружения. Это автомобиль, который приглашает вас проглатывать километры, наслаждаться каждым поворотом и чувствовать свободу, которую может предложить только чистый родстер.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche Boxster S Tiptronic является свидетельством элегантности и функциональности. Его плавные линии и низкий, широкий силуэт придают ему безошибочное присутствие. Отличительные передние фары и боковые воздухозаборники не только эстетичны, но и выполняют жизненно важную функцию в охлаждении двигателя. Мягкий верх, который легко складывается, превращает автомобиль из спортивного купе в кабриолет за считанные секунды, позволяя наслаждаться открытым воздухом. Интерьер, хотя и строгий, разработан с учетом водителя, с безупречной эргономикой и высококачественными материалами, которые выдерживают испытание временем. Каждая деталь, от спортивных сидений до рулевого колеса, продумана для обеспечения оптимального опыта вождения и адекватного комфорта для длительных поездок. Это дизайн, который изящно состарился, сохранив свою привлекательность и статус иконы.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 1997 года, Boxster S Tiptronic включал в себя передовые технологии для своего времени. Оппозитный шестицилиндровый двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском был чудом инженерной мысли, предлагая сочетание мощности и эффективности. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic, хотя сегодня может показаться базовой, была инновацией, которая позволяла водителю выбирать между полностью автоматическим режимом или последовательным ручным управлением, предлагая универсальность. Вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях, с 318 мм спереди и 299 мм сзади, гарантировали исключительную тормозную способность, что крайне важно для автомобиля с такими характеристиками. Реечное рулевое управление обеспечивало прямую и точную реакцию, что является основополагающим для спортивного ощущения. Хотя ему не хватает современных электронных помощников, его технология была сосредоточена на чистой механике и связи между водителем и машиной, что делает его автомобилем для пуристов.
Конкуренция
В свое время Porsche Boxster S Tiptronic столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте спортивных родстеров. Его главными соперниками были BMW Z3 M Roadster с его мощным рядным шестицилиндровым двигателем и акцентом на спортивность, а также Mercedes-Benz SLK, который предлагал убирающуюся жесткую крышу и больший акцент на роскошь. Другими претендентами могли быть Audi TT Roadster, который выделялся своим авангардным дизайном и полным приводом, или даже Honda S2000, известная своим высокооборотным двигателем и маневренностью. Однако Boxster S Tiptronic отличался своим центральным расположением двигателя, исключительным балансом и безошибочным наследием Porsche, предлагая более чистый и ориентированный на производительность опыт вождения, чем многие из его конкурентов.
Заключение
Porsche Boxster S Tiptronic 1997 года — это больше, чем автомобиль; это легенда на колесах. Его сочетание вневременного дизайна, захватывающей производительности и беспрецедентной связи с дорогой делают его желанной классикой. Это автомобиль, который приглашает вас жить вождением со страстью, чувствовать каждый поворот и наслаждаться свободой, которую может предложить только чистый родстер. Несмотря на годы, его очарование сохраняется, и он остается фантастическим вариантом для тех, кто ищет спортивный автомобиль с характером и историей. Это инвестиция в эмоции, автомобиль, который будет напоминать вам, почему вы любите водить каждый раз, когда садитесь за руль.