Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
320л.с.
Крутящий момент
370Нм
Расход
11.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
5.2с
Макс. скор.
285км/ч
Вес
1490кг
Цена
91,528€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 двери
130 L
64 L
235 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Carrera Targa · 320 CV (2001-2004)
Общее описание
Porsche 911 Targa 2002 года — это автомобильная жемчужина, сочетающая спортивную сущность 911 с универсальностью убирающейся крыши. С его 3,6-литровым двигателем мощностью 320 л.с. эта модель обещает захватывающий опыт вождения и безошибочный стиль. Это автомобиль, который даже два десятилетия спустя продолжает притягивать взгляды и сердца, предлагая сочетание традиций и производительности, которому немногие могут сравниться.
Опыт вождения
Садиться за руль 911 Targa — это опыт, пробуждающий все чувства. Шестицилиндровый оппозитный двигатель, расположенный сзади, издает гортанный звук, который является чистой симфонией для любителей скорости. Разгон от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 285 км/ч напоминает, что вы находитесь в настоящем спортивном автомобиле. Рулевое управление точное, передняя подвеска типа МакФерсон и задняя многорычажная подвеска удерживают вас на асфальте, а вентилируемые дисковые тормоза обеспечивают впечатляющую тормозную способность. С открытой крышей связь с окружающей средой усиливается, позволяя ветру и звуку двигателя окутать вас в танце чистого адреналина. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который бросает вам вызов на каждом повороте и вознаграждает вас улыбкой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Targa 2002 года — это элегантная эволюция культового силуэта 911. Его плавные и вневременные линии, с длиной 4430 мм и шириной 1770 мм, придают ему внушительное, но изысканное присутствие. Самой отличительной особенностью, несомненно, является его убирающаяся стеклянная крыша, которая плавно скользит, предлагая опыт вождения на открытом воздухе без ущерба для структурной жесткости. 17-дюймовые диски с шинами 205/50 R17 Z спереди и 255/40 R17 Z сзади не только способствуют его спортивной эстетике, но и обеспечивают исключительное сцепление. Интерьер, хотя и с дизайном, отражающим его эпоху, функционален и ориентирован на водителя, со спортивными сиденьями, обеспечивающими отличную поддержку. Это дизайн, который выдержал испытание временем, сохранив свою привлекательность и статус автомобильной иконы.
Технологии и особенности
Хотя Porsche 911 Targa 2002 года не обладает последними технологическими инновациями сегодняшнего дня, для своего времени он представлял собой передовой край в спортивной инженерии. Его 3,6-литровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском является шедевром механики, предлагая 320 л.с. мощности и 370 Нм крутящего момента. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и надежна, позволяя водителю максимально использовать потенциал двигателя. Шасси с независимой подвеской на обеих осях и стабилизаторами поперечной устойчивости гарантирует исключительное динамическое поведение. Вентилируемые дисковые тормоза, как передние, так и задние, обеспечивают мощное и безопасное торможение. Хотя ему не хватает современных систем помощи водителю, его технология сосредоточена на чистом опыте вождения, на связи между человеком и машиной.
Конкуренция
В свое время Porsche 911 Targa 2002 года сталкивался с жесткой конкуренцией в сегменте роскошных спортивных автомобилей. Соперники, такие как BMW M3 с его рядным шестицилиндровым двигателем и более сбалансированным подходом между спортивностью и комфортом, или Mercedes-Benz SLK, который предлагал опыт кабриолета с более роскошным оттенком, были достойными конкурентами. Другие спортивные автомобили, такие как Audi TT или даже некоторые модели Ferrari и Maserati, хотя и в более высокой ценовой категории, также могли рассматриваться как альтернативы для тех, кто искал сильные эмоции и отличительный дизайн. Однако 911 Targa всегда сохранял свою собственную индивидуальность, предлагая уникальное сочетание производительности, культового дизайна и универсальности своей убирающейся крыши, что явно отличало его от конкурентов.
Заключение
Porsche 911 Targa 2002 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Это транспортное средство, которое воплощает страсть к вождению, точное машиностроение и дизайн, который превосходит время. Его мощный двигатель, маневренное управление и возможность наслаждаться открытым небом делают его неотразимым выбором для тех, кто ищет спортивный автомобиль с характером и универсальностью. Хотя его комбинированный расход 11,1 л/100 км может показаться высоким по сегодняшним стандартам, это небольшая цена за эмоции, которые он предлагает. Это автомобиль, который приглашает вас водить, чувствовать каждый поворот, каждое ускорение и наслаждаться дорогой, как никогда раньше. Современная классика, которая остается такой же актуальной и желанной сегодня, как и при ее запуске.