Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
500л.с.
Крутящий момент
460Нм
Расход
12.7л/100
Выбросы
296г/км
0-100 км/ч
3.3с
Макс. скор.
310км/ч
Вес
1495кг
Цена
208,509€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 двери
135 L
64 L
368 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 GT3 RS · 500 CV (2015-2017)
Общее описание
Porsche 911 GT3 RS 2012 года — это машина, разработанная для трека, но допущенная к эксплуатации на дорогах общего пользования. Стоимостью 208 509 евро, это двухместное купе является высшим выражением спортивности и производительности в линейке 911, предлагая чистый и бескомпромиссный опыт вождения.
Опыт вождения
Вождение 911 GT3 RS — это интуитивный опыт. Его 500-сильный двигатель, раскручивающийся до 8250 об/мин, обеспечивает брутальную мощность и опьяняющий звук, от которого мурашки по коже. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 3,3 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 310 км/ч заставляет чувствовать адреналин в каждой клеточке вашего существа. Рулевое управление точное, подвеска жесткая, а тормоза мощные, обеспечивая беспрецедентную связь с асфальтом. Это автомобиль, который требует и вознаграждает, предлагая ощущения от вождения, которым немногие автомобили могут сравниться.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 GT3 RS — это заявление о намерениях. Каждая линия, каждый аэродинамический элемент разработан для максимизации производительности. Его широкий кузов, большое заднее антикрыло и выразительные воздухозаборники не только придают ему агрессивный и эффектный вид, но и играют жизненно важную роль в аэродинамике и охлаждении. 20-дюймовые передние и 21-дюймовые задние колеса, наряду с низкопрофильными шинами, завершают образ чистого соревнования.
Технологии и особенности
Под своей гоночной оболочкой 911 GT3 RS скрывает передовые инженерные решения. Его 4,0-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель с непосредственным впрыском и изменяемой геометрией впуска — это шедевр механики. Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (PDK) обеспечивает сверхбыстрое и эффективное переключение передач. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя многорычажная подвеска, наряду с 380-миллиметровыми вентилируемыми дисковыми тормозами на обеих осях, обеспечивают исключительный контроль и тормозную способность. Кроме того, он оснащен электрическим усилителем руля с изменяемым усилием в зависимости от скорости, оптимизирующим отклик в любой ситуации.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе высокопроизводительных спортивных автомобилей Porsche 911 GT3 RS сталкивается с такими соперниками, как Ferrari 458 Speciale, McLaren 675LT или Lamborghini Huracán Performante. Все они предлагают экстремальные характеристики и захватывающий опыт вождения, но GT3 RS выделяется своим пуристским подходом и легендарной эффективностью на трассе, сохраняя сущность 911.
Заключение
Porsche 911 GT3 RS 2012 года — это больше, чем автомобиль; это легенда на колесах. Это кульминация инженерной мысли Porsche, примененной в гонках, автомобиль, который позволяет вам испытать острые ощущения гоночного автомобиля на дороге. Его мощность, радикальный дизайн и передовые технологии делают его объектом желания для любого автолюбителя, ищущего максимального выражения спортивности и производительности. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который бросает вам вызов и вознаграждает вас с каждым километром.