Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
500л.с.
Крутящий момент
650Нм
Расход
11.4л/100
Выбросы
268г/км
0-100 км/ч
3.6с
Макс. скор.
312км/ч
Вес
1670кг
Цена
165,742€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 двери
105 L
67 L
368 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Turbo PDK · 500 CV (2009-2010)
Общее описание
Porsche 911 Turbo PDK 2008 года — это машина, воплощающая суть спортивности и немецкой инженерии. С его 3,8-литровым двигателем мощностью 500 л.с. это купе — не просто автомобиль, это заявление. Его вневременной дизайн и захватывающие характеристики делают его объектом желания для любого любителя скорости и эксклюзивности.
Опыт вождения
Вождение 911 Turbo PDK — это висцеральный опыт. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 3,6 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 312 км/ч заставляет вас чувствовать, что вы бросаете вызов законам физики. Полный привод и коробка передач PDK с двойным сцеплением работают в идеальной гармонии, обеспечивая мгновенный отклик и хирургическую точность в каждом повороте. Это автомобиль, который требует от вас многого, но вознаграждает вас несравненной связью с дорогой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Turbo PDK — это эволюция культового силуэта. Его плавные и мускулистые линии, характерные фары и характерная широкая задняя часть с выдвижным спойлером не оставляют сомнений в его спортивной родословной. Каждый элемент разработан для оптимизации аэродинамики и эстетики, создавая произведение искусства на колесах, которое остается актуальным и желанным спустя годы после его запуска.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой 911 Turbo PDK — это технологическое чудо. Его шестицилиндровый оппозитный двигатель с прямым впрыском, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — шедевр инженерии. Семиступенчатая коробка передач PDK с двойным сцеплением является одной из самых быстрых и эффективных на рынке, обеспечивая незаметное переключение передач. Передняя подвеска McPherson и задняя многорычажная подвеска, наряду с 350-миллиметровыми вентилируемыми дисковыми тормозами, обеспечивают исключительный контроль и безопасность в любой ситуации.
Конкуренция
В свое время Porsche 911 Turbo PDK сталкивался с такими титанами, как Ferrari F430, Lamborghini Gallardo или Audi R8. Автомобили, которые, как и 911, представляли собой вершину инженерии и спортивной роскоши. Однако Porsche всегда обладал особым шармом, сочетанием повседневной практичности и производительности суперкара, которому немногие конкуренты могли соответствовать.
Заключение
Porsche 911 Turbo PDK 2008 года — это больше, чем автомобиль; это легенда. Его сочетание необузданной мощи, передовых технологий и вневременного дизайна делает его мгновенной классикой. Это транспортное средство, которое не только доставит вас из пункта А в пункт Б, но и погрузит вас в чистый и захватывающий опыт вождения. Настоящая икона, которая продолжает покорять сердца.