Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
500л.с.
Крутящий момент
460Нм
Расход
13.8л/100
Выбросы
326г/км
0-100 км/ч
3.9с
Макс. скор.
310км/ч
Вес
1435кг
Цена
226,900€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
105 L
67 L
368 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 GT3 RS 4.0 · 500 CV (2011-2012)
Общее описание
Porsche 911 GT3 RS 4.0 2008 года — это настоящая жемчужина автомобильной инженерии, лимитированная серия, которая поднимает опыт 911 на стратосферный уровень. С его 4,0-литровым двигателем мощностью 500 л.с. это купе — не просто автомобиль; это заявление о намерениях, чистокровный скакун, созданный для любителей самого чистого и интуитивного вождения. Его стартовая цена в 226 900 евро уже указывала на то, что это не автомобиль для всех, а для тех, кто ищет максимальное выражение спортивности и эксклюзивности.
Опыт вождения
Садиться за руль GT3 RS 4.0 — это опыт, который захватывает с первого мгновения. Продольно расположенный задний шестицилиндровый двигатель с изменяемым впуском ревет механической симфонией, от которой мурашки бегут по коже. Каждое ускорение — это брутальный толчок, катапультирующий вас от 0 до 100 км/ч всего за 3,9 секунды, в то время как стрелка тахометра танцует до 8250 об/мин. 6-ступенчатая механическая коробка передач напрямую соединяет вас с машиной, позволяя выжать каждую лошадиную силу. Чувствительное к скорости гидравлическое рулевое управление обеспечивает хирургическую точность, делая каждый поворот захватывающим и вознаграждающим испытанием. Передняя подвеска McPherson и задняя деформируемая параллелограммная подвеска, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, гарантируют исключительное сцепление, приклеивая автомобиль к асфальту, как присоска. Это автомобиль, который требует от вас, бросает вызов, но вознаграждает несравненными ощущениями от вождения, чистой связью между человеком и машиной.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 GT3 RS 4.0 — это произведение функционального искусства, где каждый элемент имеет аэродинамическое и эстетическое назначение. Его мускулистые и агрессивные линии, с шириной 1852 мм и высотой всего 1280 мм, не оставляют сомнений в его спортивном характере. Большой задний спойлер, выступающие воздухозаборники и 19-дюймовые диски с шинами 245/35 спереди и 325/30 сзади — это не просто украшения, а важные компоненты, которые способствуют его исключительной производительности. Интерьер, хотя и спартанский по сравнению с другими 911, разработан для водителя, со спортивными сиденьями, которые надежно удерживают вас, и приборной панелью, ориентированной на основную информацию для вождения. Это дизайн, который кричит о скорости и эффективности, брутальная красота, в которую влюбляешься с первого взгляда.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой GT3 RS 4.0 представляет собой сборник гоночных технологий, адаптированных для дорог. Его двигатель объемом 3996 куб. см с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров является шедевром инженерии, способным выдавать 500 л.с. при 8250 об/мин и 460 Нм крутящего момента при 5750 об/мин. Степень сжатия 12,6:1 и изменяемый впуск оптимизируют подачу мощности во всем диапазоне оборотов. Хотя у него отсутствуют системы Start/Stop или электрификация, его технология сосредоточена на механической чистоте и эффективности на трассе. Вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях гарантируют потрясающую тормозную способность, а гидравлически усиленное, чувствительное к скорости рулевое управление обеспечивает несравненную обратную связь. Это технология, которая ставит опыт вождения превыше всего, без компромиссов.
Конкуренция
В свое время Porsche 911 GT3 RS 4.0 противостоял избранной группе суперкаров и дорожных трековых автомобилей. Соперники, такие как Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo Superleggera или Mercedes-Benz SLS AMG Black Series, предлагали аналогичные характеристики, но GT3 RS 4.0 отличался своим более пуристским подходом и прямой связью с миром соревнований. Его легкость (1435 кг) и тонко настроенное шасси делали его грозной гоночной машиной, способной противостоять любому из своих конкурентов на извилистой трассе. Это был автомобиль для тех, кто ценил точность и вовлеченность водителя превыше роскоши или экстремального комфорта.
Заключение
Porsche 911 GT3 RS 4.0 — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это легенда, коллекционный экземпляр, который представляет собой вершину инженерии Porsche своей эпохи. Его сочетание необузданной мощи, хирургической точности и безошибочного дизайна делает его объектом желания для любого автолюбителя. Это автомобиль, который требует от вас, вознаграждает вас и заставляет чувствовать себя живым на каждом километре. Хотя его комбинированный расход 13,8 л/100 км и 326 г/км CO2 относят его к категории Euro 5 с этикеткой C, его цель — не эффективность, а чистые эмоции. Это свидетельство страсти к вождению, автомобиль, который войдет в историю как один из самых особенных 911, когда-либо созданных.