Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
450л.с.
Крутящий момент
430Нм
Расход
13.2л/100
Выбросы
309г/км
0-100 км/ч
4с
Макс. скор.
310км/ч
Вес
1445кг
Цена
168,689€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
105 L
67 L
331 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 GT3 RS · 450 CV (2010-2012)
Общее описание
Porsche 911 GT3 RS 2008 года — это машина, рожденная для трека, еще более радикальная версия уже впечатляющего 911 GT3. Это двухместное купе с продольным 3,8-литровым задним двигателем мощностью 450 л.с. является воплощением чистой спортивности, разработанным для обеспечения нефильтрованного опыта вождения и беспрецедентной связи с дорогой. Его цена в 168 689 евро в 2011 году отражала его эксклюзивность и высокопроизводительную инженерию.
Опыт вождения
Управление 911 GT3 RS — это висцеральный опыт. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4 секунды и максимальная скорость 310 км/ч прижимают вас к сиденью, а звук шестицилиндрового оппозитного двигателя на 7900 об/мин — это симфония для любителей скорости. Точное рулевое управление и спортивная подвеска (типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади), наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 380 мм спереди и 350 мм сзади, обеспечивают абсолютный контроль и постоянную обратную связь. Каждый поворот — это приглашение исследовать пределы, а задний привод напоминает вам, что вы управляете чистым зверем.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 GT3 RS — это заявление о намерениях. Его агрессивные и функциональные линии, с шириной 1852 мм и высотой 1280 мм, не только эстетичны, но и способствуют его аэродинамическим характеристикам. 19-дюймовые колеса с шинами 245/35 R19 Z спереди и 325/30 R19 Z сзади не только придают ему внушительный вид, но и гарантируют исключительное сцепление. Каждый элемент, от заднего спойлера до воздухозаборников, разработан для максимизации эффективности и спортивности, делая его присутствие безошибочным на любой трассе или дороге.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой 911 GT3 RS — это чудо инженерии. Его 3797-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском выдает 450 л.с. при 7900 об/мин и крутящий момент 430 Нм при 6750 об/мин. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает прямую и захватывающую связь с механикой. Легкие материалы, такие как алюминий в блоке и головке цилиндров, способствуют весу 1445 кг, оптимизируя соотношение мощности к весу. Хотя ему не хватает современных электронных помощников других автомобилей, его технология сосредоточена на чистоте вождения и механической оптимизации.
Конкуренция
В свое время Porsche 911 GT3 RS сталкивался с такими соперниками, как Ferrari 430 Scuderia или Lamborghini Gallardo Superleggera. Эти автомобили разделяли философию предложения более экстремальных и легких версий своих базовых моделей, ориентированных на производительность на треке. Однако GT3 RS выделялся своим акцентом на точность немецкой инженерии и опыт вождения, который, хотя и требовательный, был невероятно полезным и чистым.
Заключение
Porsche 911 GT3 RS 2008 года — это больше, чем автомобиль; это легенда. Он представляет собой вершину инженерии Porsche в его стремлении к совершенству на треке. Его сочетание мощности, легкости и беспрецедентной связи с водителем делает его мгновенной классикой и объектом желания для любого автомобильного энтузиаста. Это автомобиль, который требует уважения и вознаграждает незабываемым опытом вождения, настоящий чистокровный, который продолжает волновать спустя годы после своего запуска.