Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
435л.с.
Крутящий момент
430Нм
Расход
12.6л/100
Выбросы
298г/км
0-100 км/ч
4.1с
Макс. скор.
312км/ч
Вес
1470кг
Цена
129,660€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
105 L
67 L
320 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 GT3 · 435 CV (2009-2010)
Общее описание
Porsche 911 GT3 2008 года — это машина чистого адреналина, жемчужина немецкой инженерии, воплощающая суть спортивности. С его 3,8-литровым оппозитным двигателем мощностью 435 л.с. это купе — не просто автомобиль; это заявление о намерениях, разработанное для тех, кто ищет максимальную связь между человеком и машиной на каждом повороте и при каждом ускорении. Его стартовая цена в 129 660 евро позиционировала его как объект желания для самых требовательных энтузиастов.
Опыт вождения
Вождение 911 GT3 — это висцеральный опыт. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,1 секунды вдавливает вас в сиденье, а его максимальная скорость 312 км/ч заставляет чувствовать ветер в лицо. Точное рулевое управление и спортивная подвеска, с МакФерсоном спереди и многорычажной конструкцией сзади, обеспечивают поразительную маневренность и постоянную обратную связь с дорогой. Каждое переключение передачи в его 6-ступенчатой механической коробке передач — это акт чистой связи, а звук продольно расположенного заднего двигателя — это симфония, которая обволакивает вас, делая каждую поездку незабываемым приключением. Это автомобиль, который требует от вас, но вознаграждает несравненными ощущениями.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 GT3 2008 года — это произведение функционального искусства. Его аэродинамические линии не только эстетически привлекательны, но и способствуют его исключительной производительности. С длиной 4460 мм, шириной 1808 мм и высотой 1280 мм его силуэт безошибочно узнаваем как 911, но со специфическими деталями GT3, которые отличают его. 19-дюймовые колеса с шинами 235/35 R19 Z спереди и 305/30 R19 Z сзади не только придают ему агрессивный вид, но и обеспечивают исключительное сцепление. Фиксированный задний спойлер и выдающиеся воздухозаборники — это не просто украшения, а важнейшие элементы для его трековой производительности, отражающие его назначение как гоночного автомобиля, допущенного к дорогам общего пользования.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой 911 GT3 — это сборник передовых технологий для своего времени. Его 6-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 3797 куб. см с непрямым впрыском и изменяемой геометрией впуска выдает 435 л.с. при 7600 об/мин и крутящий момент 430 Нм при 6250 об/мин. Алюминиевая конструкция блока и головки цилиндров обеспечивает легкость и прочность. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 380 мм спереди и 350 мм сзади гарантируют исключительную тормозную способность, жизненно важную для автомобиля с такими характеристиками. Хотя ему не хватает некоторых современных электронных помощников, его технология сосредоточена на чистоте вождения, предлагая аналоговый и вознаграждающий опыт. Задний привод и механическая коробка передач — свидетельство его ориентированности на водителя.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche 913 GT3 2008 года сталкивался с такими соперниками, как Ferrari F430, Lamborghini Gallardo или Aston Martin V8 Vantage. Каждый предлагал свою интерпретацию спортивности, но GT3 выделялся своим акцентом на точность, немецкую инженерию и несравненную связь с водителем. В то время как другие могли предложить больше роскоши или экзотики, GT3 сосредоточился на эффективности на трассе и чистоте ощущений, став предпочтительным выбором для пуристов спортивного вождения.
Заключение
Porsche 911 GT3 2008 года — это больше, чем автомобиль; это легенда. Он представляет собой вершину спортивной инженерии Porsche, предлагая несравненный опыт вождения, который сочетает в себе мощность, точность и эмоции. Его вневременной дизайн, ориентированные на производительность технологии и чистые ощущения, которые он передает за рулем, делают его мгновенной классикой и объектом желания для любого автолюбителя. Это автомобиль, который бросает вам вызов и вознаграждает в равной степени, оставляя неизгладимый след на каждом пройденном километре.