Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
408л.с.
Крутящий момент
420Нм
Расход
10.2л/100
Выбросы
240г/км
0-100 км/ч
4.4с
Макс. скор.
304км/ч
Вес
1525кг
Цена
122,386€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 двери
105 L
67 L
300 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Carrera GTS Coupé PDK · 408 CV (2011-2012)
Общее описание
Porsche 911 Carrera GTS Coupé PDK 2008 года — это автомобильная жемчужина, воплощающая суть спортивности и элегантности. С его 3,8-литровым продольным задним двигателем мощностью 408 л.с. это двухместное купе обещает несравненные впечатления от вождения, сочетая традиции Porsche с технологическими инновациями своей эпохи. Его цена в 122 386 евро в 2011 году позиционировала его как объект желания для любителей скорости и роскоши.
Опыт вождения
Управление 911 Carrera GTS — это симфония эмоций. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,4 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 304 км/ч заставляет почувствовать ветер в лицо. Точное и информативное гидравлическое рулевое управление позволяет чувствовать каждый поворот, а передняя подвеска McPherson вместе с задним деформируемым параллелограммом обеспечивают поразительную устойчивость. Звук шестицилиндрового оппозитного двигателя — это захватывающая мелодия, которая приглашает вас выжимать каждую передачу из его семиступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, связанным с дорогой и чистым удовольствием от вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Carrera GTS Coupé PDK вневременной и функциональный. Его плавные и аэродинамические линии не только эстетически привлекательны, но и способствуют его исключительной производительности. С длиной 4435 мм и шириной 1852 мм его силуэт безошибочно узнаваем как 911, с тем дополнительным оттенком агрессивности, который придает ему обозначение GTS. 19-дюймовые диски с шинами 235/35 R19 спереди и 305/30 R19 сзади не только подчеркивают его спортивный образ, но и обеспечивают превосходное сцепление. Каждая деталь, от фар до задней части, продумана так, чтобы вызывать ощущение скорости и изысканности.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 2008 года, 911 Carrera GTS включал в себя передовые технологии. Его двигатель с прямым впрыском и изменяемым впуском оптимизировал подачу мощности и эффективность. Коробка передач PDK с двойным сцеплением была чудом инженерной мысли, предлагая сверхбыстрое и плавное переключение передач, улучшая как производительность, так и комфорт. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 330 мм на обеих осях гарантировали исключительную тормозную способность, что крайне важно для автомобиля с такими характеристиками. Хотя ему не хватало современных систем помощи водителю, его технология была сосредоточена на чистом опыте вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche 911 Carrera GTS Coupé PDK сталкивался с такими конкурентами, как Audi R8, Aston Martin V8 Vantage или Maserati GranTurismo. Каждый предлагал свою собственную интерпретацию роскоши и спортивности, но 911 GTS выделялся своим идеальным балансом между производительностью на трассе и повседневной пригодностью, своим культовым дизайном и несравненным чувством связи с дорогой, которое может предложить только Porsche. Его задний привод и оппозитный двигатель придавали ему уникальный характер по сравнению с конкурентами.
Заключение
Porsche 911 Carrera GTS Coupé PDK 2008 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Он представляет собой вершину автомобильной инженерии своего времени, предлагая возвышенное сочетание мощности, дизайна и ощущений за рулем. Это автомобиль для тех, кто ищет чистый азарт от вождения, не жертвуя элегантностью и качеством. Настоящая современная классика, которая продолжает очаровывать автолюбителей.