Porsche 911 Carrera S Coupé · 385 CV (2010-2011)

2008
Gasolina
RWD
Manual 6v
Porsche 911 - Vista 1
Porsche 911 - Vista 2
Porsche 911 - Vista 3
Porsche 911 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche 911

Мощность

385л.с.

Крутящий момент

420Нм

Расход

10.6л/100

Выбросы

250г/км

0-100 км/ч

4.7с

Макс. скор.

302км/ч

Вес

1500кг

Цена

111,208

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

RWD

Места

4 / 2 двери

Багажник

135 L

Бак

64 L

Мощность

283 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность385 CV / 283 kW
Максимальный крутящий момент420 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак64 L
Багажник135 L

Детальный анализ Porsche 911 Carrera S Coupé · 385 CV (2010-2011)

Общее описание

Porsche 911 Carrera S Coupé 2008 года — это живая легенда, икона, воплощающая суть спортивности и немецкой инженерии. С его 3,8-литровым оппозитным двигателем мощностью 385 л.с. это купе — не просто автомобиль; это заявление о намерениях, машина, созданная для того, чтобы вызывать восторг и доставлять удовольствие на каждом повороте. Его вневременной силуэт и исключительная производительность делают его объектом желания для любого автолюбителя.

Опыт вождения

Садиться за руль 911 Carrera S — это висцеральный опыт. Рев заднего двигателя, точность рулевого управления и жесткость подвески напрямую связывают вас с дорогой. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,7 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 302 км/ч заставляет чувствовать себя непобедимым. Каждое переключение передачи в его 6-ступенчатой механической коробке передач — это акт чистой механической связи, а тормозная способность просто поразительна, вселяя полную уверенность даже в самых требовательных ситуациях. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который бросает вам вызов и вознаграждает вас с каждым километром.

Дизайн и эстетика

Дизайн Porsche 911 Carrera S Coupé 2008 года — это шедевр эволюции. Он сохраняет безошибочный силуэт 911, с его плавными линиями и низким профилем, которые кричат о скорости. Круглые фары, ниспадающая к задней части линия крыши и широкие задние крылья — это культовые элементы, которые совершенствовались на протяжении десятилетий. Это дизайн, который идеально сочетает элегантность и агрессивность, вневременной и мгновенно узнаваемый, который до сих пор заставляет оборачиваться, куда бы он ни поехал.

Технологии и особенности

Под своей классической оболочкой 911 Carrera S 2008 года включает в себя передовые технологии для своего времени. Его 3,8-литровый оппозитный двигатель с прямым впрыском бензина — это чудо инженерной мысли, предлагающее впечатляющую мощность и удивительную эффективность для спортивного автомобиля такого калибра. Передняя подвеска типа McPherson и задняя многорычажная подвеска, наряду с 330-миллиметровыми вентилируемыми дисковыми тормозами на обеих осях, обеспечивают исключительное динамическое поведение и активную безопасность высшего уровня. Хотя у него нет сенсорных экранов и возможностей подключения современных моделей, его технология сосредоточена на главном: чистом опыте вождения.

Конкуренция

В своем сегменте Porsche 911 Carrera S Coupé 2008 года сталкивался с такими конкурентами, как Audi R8, BMW M3 и Mercedes-Benz CLK 63 AMG. Каждый предлагал свою интерпретацию спортивности, но 911 всегда отличался своим балансом, своим наследием и своим несравненным ощущением от вождения. В то время как другие могли предложить больше роскоши или более радикальную эстетику, 911 сохранял свою направленность на чистоту опыта вождения, утверждая себя в качестве бесспорного эталона.

Заключение

Porsche 911 Carrera S Coupé 2008 года — это гораздо больше, чем автомобиль; это легенда, машина, которая совершенствовала формулу идеального спортивного автомобиля на протяжении поколений. Его сочетание захватывающей производительности, культового дизайна и безупречной инженерии делает его мгновенной классикой и эмоциональной инвестицией для любого любителя вождения. Это автомобиль, который приглашает вас выехать на дорогу, почувствовать каждый поворот и насладиться чистой сущностью скорости и точности. Настоящая мечта на колесах.