Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
345л.с.
Крутящий момент
390Нм
Расход
10.3л/100
Выбросы
242г/км
0-100 км/ч
4.9с
Макс. скор.
289км/ч
Вес
1490кг
Цена
94,234€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 двери
135 L
64 L
254 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Carrera Coupé · 345 CV (2008-2010)
Общее описание
Porsche 911 Carrera Coupé 2008 года — это воплощение спортивности и вневременной элегантности. С его 3,6-литровым оппозитным двигателем мощностью 345 л.с. это двухдверное четырехместное купе обещает несравненные впечатления от вождения, сохраняя сущность, которая сделала 911 легендой.
Опыт вождения
За рулем 911 Carrera Coupé связь с дорогой полная. Разгон от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды и максимальная скорость 289 км/ч — это всего лишь цифры, которые едва царапают поверхность того, что чувствуешь. Продольно расположенный задний двигатель, задний привод и шестиступенчатая механическая коробка передач работают в идеальной гармонии, чтобы обеспечить прямую и захватывающую реакцию. Каждый поворот становится возможностью почувствовать точность его рулевого управления и жесткость его подвески, в то время как опьяняющий звук двигателя наполняет салон, создавая механическую симфонию, которая восхищает чувства.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Carrera Coupé 2008 года — это мгновенная классика, тонкая эволюция культового силуэта. Его плавные линии и низкий профиль не только эстетически приятны, но и способствуют его исключительной аэродинамике. Круглые фары, характерная линия крыши и мускулистая задняя часть являются отличительными элементами, которые делают его мгновенно узнаваемым, проецируя образ мощности и изысканности, который сохраняется на протяжении времени.
Технологии и особенности
Под своей классической оболочкой 911 Carrera Coupé 2008 года включает в себя передовые технологии для своего времени. Его бензиновый двигатель с прямым впрыском, объемом 3614 куб. см и мощностью 345 л.с., является чудом инженерной мысли, предлагая идеальный баланс между производительностью и эффективностью. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя многорычажная подвеска, наряду с 330-миллиметровыми вентилируемыми дисковыми тормозами на обеих осях, обеспечивают исключительный контроль и безопасность. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения, его механическая технология разработана для чистого удовольствия от вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche 911 Carrera Coupé 2008 года сталкивался с такими конкурентами, как Audi R8, BMW M3 или Mercedes-Benz CLK 63 AMG. Однако 911 всегда сохранял уникальную идентичность, предлагая сочетание спортивности, повседневной практичности и беспрецедентного наследия, которому немногие могут соответствовать. Его отличительный характер и акцент на чистом опыте вождения позиционируют его как предпочтительный выбор для энтузиастов.
Заключение
Porsche 911 Carrera Coupé 2008 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях, произведение автомобильного инженерного искусства. Он предлагает интуитивный и полезный опыт вождения, обернутый в вневременной дизайн. Это автомобиль для тех, кто ценит чистоту спортивного вождения и наследие легендарного бренда. Его сочетание производительности, дизайна и ощущений делает его современной классикой, автомобилем, который продолжает волновать и очаровывать тех, кто имеет привилегию им управлять.