Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
480л.с.
Крутящий момент
620Нм
Расход
12.8л/100
Выбросы
307г/км
0-100 км/ч
3.9с
Макс. скор.
310км/ч
Вес
1660кг
Цена
137,610€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 двери
105 L
67 L
353 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Turbo · 480 CV (2006-2008)
Общее описание
Porsche 911 Turbo 2004 года — это легенда на колесах, икона, воплощающая суть спортивности и немецкой инженерии. С его 3,6-литровым оппозитным двигателем мощностью 480 л.с. это полноприводное купе — не просто автомобиль; это заявление о намерениях, машина, созданная для того, чтобы волновать и бросать вызов пределам скорости и производительности. Его присутствие на дороге безошибочно, обещая опыт вождения, которому немногие автомобили могут сравниться.
Опыт вождения
Садиться за руль 911 Turbo — значит погрузиться в вихрь ощущений. Разгон от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды прижимает вас к сиденью с брутальной силой, в то время как утробный звук двигателя заполняет салон. Рулевое управление точное, информативное, а полный привод вселяет непоколебимую уверенность в каждом повороте. Это автомобиль, который требует от вас, но вознаграждает вас висцеральной связью с дорогой, танцем между человеком и машиной, который оставляет вас бездыханным. Максимальная скорость 310 км/ч является свидетельством его возможностей, но именно то, как он достигает ее, по-настоящему завораживает.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Turbo 2004 года — это мастерская эволюция вневременного силуэта. Его плавные и мускулистые линии, расширенные колесные арки и фиксированный задний спойлер — это не просто украшения, а функциональные элементы, которые способствуют его аэродинамике и устойчивости на высоких скоростях. Каждый изгиб, каждая деталь продуманы для оптимизации производительности и создания образа мощи и элегантности. Это дизайн, который выдержал испытание временем, оставаясь актуальным и желанным, настоящий современный классик, сочетающий традиции со спортивной агрессией.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой 911 Turbo 2004 года — это чудо инженерной мысли. Его шестицилиндровый оппозитный двигатель с непрямым впрыском, изменяемым впуском, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — это механический шедевр. Постоянный полный привод оптимально распределяет мощность, обеспечивая исключительное сцепление в любых условиях. Передняя подвеска McPherson и задняя деформируемая параллелограммная подвеска, наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 350 мм, обеспечивают абсолютный контроль и впечатляющую тормозную способность. 6-ступенчатая механическая коробка передач предлагает прямую и чистую связь с механикой, позволяя водителю извлечь каждую каплю мощности.
Конкуренция
В свою эпоху Porsche 911 Turbo сталкивался с избранной группой суперкаров. Соперники, такие как Ferrari F430 с его атмосферным двигателем V8 и более пуристским подходом, или Lamborghini Gallardo с его экзотическим дизайном и двигателем V10, предлагали захватывающие альтернативы. Однако 911 Turbo всегда отличался своим балансом между экстремальной производительностью и повседневной пригодностью, комбинацией, которой немногие из его конкурентов могли сравниться. Его полный привод и репутация надежности делали его более универсальным и практичным вариантом для тех, кто искал суперкар для частого использования.
Заключение
Porsche 911 Turbo 2004 года — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль; это опыт, легенда, которая продолжает завораживать автомобильных энтузиастов. Его сочетание брутальной мощности, культового дизайна и передовых технологий делает его выдающимся автомобилем. Это автомобиль, который бросает вам вызов исследовать свои пределы, вознаграждает вас беспрецедентной связью с дорогой и оставляет неизгладимый след в вашей душе. Настоящая классика, которая остается эталоном в мире высокопроизводительных спортивных автомобилей.