Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
415л.с.
Крутящий момент
405Нм
Расход
12.8л/100
Выбросы
307г/км
0-100 км/ч
4.3с
Макс. скор.
310км/ч
Вес
1470кг
Цена
122,150€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
105 L
90 L
305 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 GT3 · 415 CV (2006-2008)
Общее описание
Porsche 911 GT3 2004 года — это машина, рожденная для трека, но омологированная для дорог общего пользования. Она представляет собой чистую сущность спортивности Porsche, избавляясь от ненужной роскоши, чтобы сосредоточиться на максимально ярких ощущениях от вождения. Стоимостью 122 150 евро, это двухместное купе — не просто автомобиль; это заявление о намерениях, мечта для пуристов.
Опыт вождения
Садясь за руль 911 GT3, вы с первого мгновения погружаетесь в захватывающий опыт. 3,6-литровый 415-сильный оппозитный двигатель, расположенный сзади, ревет опьяняющей мелодией, от которой волосы встают дыбом. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,3 секунды и максимальная скорость 310 км/ч прижимают вас к сиденью, а точное рулевое управление и жесткая подвеска напрямую связывают вас с асфальтом. Каждый поворот — это приглашение испытать его пределы, чувствуя, как автомобиль подчиняется вашим командам с поразительной маневренностью. Это автомобиль, который требует от вас многого, но вознаграждает одним из самых чистых и захватывающих впечатлений от вождения, которые можно купить за деньги.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 GT3 2004 года — это произведение функционального искусства. Каждая линия, каждый изгиб продуманы для оптимизации аэродинамики и охлаждения. Его безошибочно узнаваемый силуэт 911 усилен специфическими для GT3 элементами, такими как внушительный фиксированный задний спойлер, увеличенные воздухозаборники и 19-дюймовые колеса, в которых размещены вентилируемые дисковые тормоза диаметром 350 мм спереди и 340 мм сзади. Это дизайн, который кричит о производительности, не впадая в излишества, сохраняя вневременную элегантность, характерную для Porsche. Его интерьер, хотя и спартанский, ориентирован на водителя, со спортивными сиденьями, которые идеально вас удерживают, и четкой, лаконичной приборной панелью.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой 911 GT3 представляет собой сборник немецкой инженерии. Его шестицилиндровый оппозитный двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском — это механическая жемчужина, которая выдает 415 л.с. при 7600 об/мин и крутящий момент 405 Нм при 5500 об/мин. 6-ступенчатая механическая коробка передач — это наслаждение, с точным ощущением и короткими ходами, которые постоянно побуждают к переключению передач. Передняя подвеска McPherson и задняя деформируемая параллелограммная подвеска, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, гарантируют исключительное сцепление с дорогой. Хотя ему не хватает современных электронных помощников, его технология сосредоточена на чистой механике и прямой связи между водителем и машиной.
Конкуренция
В свое время Porsche 911 GT3 сталкивался с такими соперниками, как Ferrari F430, Lamborghini Gallardo или Aston Martin V8 Vantage. Однако GT3 всегда отличался своим более радикальным подходом и непревзойденной связью с треком. В то время как его конкуренты предлагали больше роскоши или более экзотическую эстетику, GT3 сосредоточился на эффективности, легкости и чистоте вождения, что сделало его предпочтительным выбором для самых требовательных энтузиастов.
Заключение
Porsche 913 GT3 2004 года — это больше, чем автомобиль; это легенда. Это воплощение философии Porsche по созданию чистых, бескомпромиссных машин для вождения. Его сочетание мощности, точности и ощущений делает его мгновенной классикой и предметом желания для любого любителя спортивных автомобилей. Это автомобиль, который бросает вам вызов, волнует вас и вознаграждает незабываемым опытом. Настоящая икона, которая продолжает покорять сердца.