Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
415л.с.
Крутящий момент
405Нм
Расход
12.8л/100
Выбросы
307г/км
0-100 км/ч
4.3с
Макс. скор.
310км/ч
Вес
1470кг
Цена
124,775€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
105 L
90 L
305 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 GT3 · 415 CV (2008)
Общее описание
Porsche 911 GT3 2004 года — это машина, рожденная для трека, пуристическая версия культового 911, которая обходится без ненужной роскоши, чтобы сосредоточиться на максимально ярких ощущениях от вождения. С его 3,6-литровым атмосферным двигателем мощностью 415 л.с. это двухместное купе с задним приводом является гимном немецкой инженерии и страсти к скорости. Его цена в 124 775 евро в то время позиционировала его как объект желания для самых требовательных энтузиастов.
Опыт вождения
Управление 911 GT3 — это опыт, который захватывает с первого мгновения. Продольный задний оппозитный двигатель с его 415 л.с. при 7600 об/мин и крутящим моментом 405 Нм при 5500 об/мин обеспечивает брутальную мощность и опьяняющий звук, от которого волосы встают дыбом. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,3 секунды и максимальная скорость 310 км/ч — это цифры, которые говорят сами за себя. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и пряма, что позволяет полностью контролировать подачу мощности. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя деформируемая параллелограммная подвеска, а также вентилируемые дисковые тормоза диаметром 350 мм спереди и 340 мм сзади обеспечивают исключительную стабильность и тормозную способность. Каждый поворот становится возможностью почувствовать идеальную связь между автомобилем и асфальтом, танец точности и адреналина.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 GT3 2004 года — это заявление о намерениях. Его двухдверный двухместный кузов купе длиной 4445 мм и высотой 1280 мм излучает спортивность и агрессивность. 19-дюймовые колеса с шинами 235/35 R19 Z спереди и 305/30 R19 Z сзади не только эстетически внушительны, но и способствуют его исключительному сцеплению. Каждая линия, каждый изгиб продуманы для оптимизации аэродинамики и охлаждения, без уступок излишней эстетике. Это вневременной дизайн, который продолжает очаровывать по сей день.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой 911 GT3 скрывает передовые для своего времени технологии, ориентированные на производительность. Его 3,6-литровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском является шедевром инженерии. Легкая конструкция с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров способствует сдерживанию веса в 1470 кг. Хотя ему не хватает современных систем, таких как Stop&Start, его акцент на чистой механике и связи с водителем делает его особенным. Реечное рулевое управление, хотя и без чувствительной к скорости помощи, обеспечивает прямую и точную обратную связь, что крайне важно для автомобиля с такими характеристиками.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche 911 GT3 2004 года сталкивался с такими соперниками, как Ferrari F430, Lamborghini Gallardo или Aston Martin V8 Vantage. Хотя эти автомобили предлагали большую роскошь или более экзотическую эстетику, GT3 выделялся своим пуристическим подходом к вождению, своей надежностью и способностью быть гоночным автомобилем, пригодным для использования на дорогах. Его соотношение мощности к весу и маневренность делали его грозным соперником на любой трассе.
Заключение
Porsche 911 GT3 2004 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это легенда. Это воплощение страсти к вождению, автомобиль, который требует от вас и вознаграждает в равной степени. Его атмосферный двигатель, механическая коробка передач и тонко настроенное шасси предлагают несравненный опыт, который немногие современные автомобили могут повторить. Это мгновенная классика, культовый объект для любителей чистых, нефильтрованных спортивных автомобилей. Его комбинированный расход 12,8 л/100 км и выбросы CO2 307 г/км — это цена, которую приходится платить за эмоции, которые он предлагает.