Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
355л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
11.8л/100
Выбросы
285г/км
0-100 км/ч
4.8с
Макс. скор.
288км/ч
Вес
1550кг
Цена
108,954€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 двери
105 L
67 L
261 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Carrera 4S Coupé · 355 CV (2008)
Общее описание
Porsche 911 Carrera 4S Coupé 2004 года — это автомобильная жемчужина, воплощающая суть спортивности и элегантности. С его 3,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 355 л.с. это полноприводное купе обещает несравненные впечатления от вождения. Его цена в 108 954 евро в то время отражала эксклюзивность и производительность, которые он предлагал, позиционируя его как эталон в сегменте роскошных спортивных автомобилей. Эта модель, с ее характерным силуэтом и мощным сердцем, остается объектом желания для любителей скорости и точности.
Опыт вождения
Вождение 911 Carrera 4S Coupé — это висцеральный опыт. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,8 секунды и максимальная скорость 288 км/ч прижимают вас к сиденью, в то время как утробный звук его шестицилиндрового оппозитного двигателя наполняет салон, создавая механическую симфонию, которая восхищает чувства. Полный привод обеспечивает исключительную уверенность в каждом повороте, позволяя максимально использовать его динамический потенциал. Точное рулевое управление и хорошо настроенная подвеска обеспечивают абсолютный контроль, делая каждую поездку захватывающим и полезным приключением. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, связанным с дорогой и чистым удовольствием от вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Carrera 4S Coupé 2004 года вневременной и мгновенно узнаваемый. Его плавные и мускулистые линии, с культовыми круглыми фарами и силуэтом купе, вызывают ощущение скорости и изысканности. Ширина 1852 мм и высота 1300 мм придают ему агрессивную и низкую посадку, в то время как шины 235/35 R19 спереди и 305/30 R19 сзади не только улучшают сцепление, но и подчеркивают его спортивную эстетику. Каждая деталь, от воздухозаборников до формы зеркал, разработана для оптимизации аэродинамики и эстетики, создавая произведение искусства на колесах, которое продолжает приковывать взгляды и сегодня.
Технологии и особенности
Под своей классической оболочкой 911 Carrera 4S Coupé включает в себя передовые для своего времени технологии. Его 3,8-литровый двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском, а также степенью сжатия 11,8, оптимизирует подачу мощности и эффективность. Полный привод (AWD) интеллектуально распределяет мощность между четырьмя колесами, обеспечивая исключительную стабильность и сцепление в различных условиях. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает полный контроль над мощностью, в то время как 330-миллиметровые вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают мощное и безопасное торможение. Передняя подвеска типа McPherson и задний деформируемый параллелограмм, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивают идеальный баланс между комфортом и спортивностью.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche 911 Carrera 4S Coupé 2004 года сталкивался с такими конкурентами, как Ferrari F430, Aston Martin DB9 или Audi R8. Хотя каждый предлагал свою собственную интерпретацию роскоши и спортивности, 911 выделялся своим балансом между производительностью, повседневной пригодностью и безошибочным опытом вождения Porsche. Его полный привод давал ему преимущество в универсальности и безопасности по сравнению с некоторыми его заднеприводными конкурентами, в то время как его культовый дизайн и репутация надежности удерживали его в привилегированном положении в сердцах энтузиастов.
Заключение
Porsche 911 Carrera 4S Coupé 2004 года — это больше, чем автомобиль; это легенда на колесах. Он сочетает в себе вневременной дизайн с захватывающей производительностью и надежной технологией, предлагая опыт вождения, которому немногие автомобили могут сравниться. Его способность волновать водителя, его точность в каждом движении и его безошибочный звук делают его мгновенной классикой. Это свидетельство немецкой инженерии и страсти к скорости, автомобиль, который остается актуальным и желанным, настоящая икона, которая сохраняется во времени.