Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
355л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
11.7л/100
Выбросы
283г/км
0-100 км/ч
5.3с
Макс. скор.
285км/ч
Вес
1495кг
Цена
103,046€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 2 двери
135 L
64 L
261 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic · 355 CV (2004-2008)
Общее описание
Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic 2004 года — это настоящая жемчужина автомобильной инженерии, икона, воплощающая суть спортивности и роскоши. С его 3,8-литровым двигателем мощностью 355 л.с. это купе — не просто автомобиль; это заявление о намерениях, машина, созданная для того, чтобы вызывать восторг и запоминаться. Его цена в 103 046 евро в то время отражала эксклюзивность и производительность, которые он предлагал, позиционируя его как объект желания для любителей скорости и точности.
Опыт вождения
Вождение 911 Carrera S Coupé Tiptronic — это висцеральный опыт. Разгон от 0 до 100 км/ч за 5,3 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 285 км/ч заставляет чувствовать ветер на лице, даже внутри салона. Продольный задний шестицилиндровый двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском выдает 355 л.с. при 6600 об/мин и 400 Нм крутящего момента при 4600 об/мин, что выражается в мгновенной реакции и опьяняющем звуке, который вас обволакивает. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, обеспечивает плавные и точные переключения, позволяя наслаждаться каждым поворотом и каждой прямой с непоколебимой уверенностью. Передняя подвеска McPherson и задняя деформируемая параллелограммная подвеска, наряду с 330-миллиметровыми вентилируемыми дисковыми тормозами на обеих осях, гарантируют исключительное сцепление и впечатляющую тормозную способность, делая каждую поездку захватывающим и безопасным приключением.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic 2004 года вневременной, силуэт, который развивался со временем, но всегда сохранял свою сущность. Его плавные и аэродинамические линии, с длиной 4427 мм, шириной 1808 мм и высотой 1300 мм, придают ему внушительное и элегантное присутствие. Отличительные фары, характерная линия крыши и большие воздухозаборники не только эстетичны, но и выполняют жизненно важную функцию охлаждения и аэродинамики. 19-дюймовые диски с шинами 235/35 R19 Z спереди и 295/30 R19 Z сзади не только подчеркивают его спортивный вид, но и способствуют его исключительному сцеплению с дорогой. Интерьер, хотя и ориентирован на функциональность, не скупится на роскошные детали и эргономику, со спортивными сиденьями, которые обнимают вас в каждом повороте, и интуитивно понятной приборной панелью, которая предоставляет всю информацию под рукой. Это дизайн, который кричит о скорости и изысканности, произведение искусства на колесах.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 2004 года, Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic включал в себя передовые технологии для своего времени. Его алюминиевый двигатель, как в блоке, так и в головке блока цилиндров, был примером легкости и прочности. Непрямой впрыск и изменяемый впуск оптимизировали подачу мощности и эффективность. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не такая продвинутая, как современные, предлагала надежную и стабильную производительность. Тормозная система с 330-миллиметровыми вентилируемыми дисками на обеих осях обеспечивала исключительную тормозную способность. Реечное рулевое управление, хотя и без переменного усиления, обеспечивало прямую и точную связь с дорогой. В целом, этот 911 сочетал традиционную механическую инженерию Porsche с технологическими инновациями, которые удерживали его на переднем крае своего сегмента.
Конкуренция
В свою эпоху Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic сталкивался с такими конкурентами, как Ferrari F430, Aston Martin V8 Vantage или Audi R8. Каждый из них предлагал уникальное предложение, но 911 отличался идеальным балансом между спортивностью, повседневной пригодностью и непревзойденным наследием. В то время как Ferrari F430 мог быть более радикальным в своем спортивном подходе, 911 предлагал более изысканный и универсальный опыт вождения. Aston Martin V8 Vantage, с его британской элегантностью, конкурировал в сегменте роскошных спортивных автомобилей, но 911 сохранял свое преимущество в чистой производительности и маневренности. Audi R8, хотя и появился немного позже, позиционировал себя как грозный конкурент, но 911 уже имел устоявшуюся репутацию и легион преданных поклонников. 911 Carrera S Coupé Tiptronic был автомобилем, который не только конкурировал, но и определял стандарт в своей категории.
Заключение
Porsche 911 Carrera S Coupé Tiptronic 2004 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это легенда на колесах. Его сочетание вневременного дизайна, захватывающей производительности и передовых технологий для своего времени делает его мгновенной классикой. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который уникальным образом связывает вас с дорогой и который дарит вам улыбку в каждой поездке. Хотя его комбинированный расход 11,7 л/100 км и выбросы CO2 283 г/км отражают другую эпоху, его ценность как инженерного произведения и как опыта вождения неизмерима. Для тех, кто ищет чистую сущность спортивности и роскоши, этот 911 остается непревзойденным выбором, автомобилем, который приглашает вас мечтать и жить дорогой со страстью.