Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
325л.с.
Крутящий момент
370Нм
Расход
11.2л/100
Выбросы
270г/км
0-100 км/ч
5.5с
Макс. скор.
280км/ч
Вес
1470кг
Цена
91,526€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 2 двери
135 L
64 L
239 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic · 325 CV (2004-2008)
Общее описание
Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic 2004 года — это живая легенда, икона, которая развивалась, не теряя своей сути. С 3,6-литровым двигателем мощностью 325 л.с. это двухдверное четырехместное купе предлагает непревзойденные впечатления от вождения, сочетая чистую спортивность с нотками роскоши и изысканности. Его цена в 91 526 евро в то время отражала эксклюзивность и производительность, которые может предложить только 911.
Опыт вождения
Садясь за руль этого 911, вы погружаетесь в мир эмоций. Продольно расположенный задний шестицилиндровый двигатель с непосредственным впрыском и изменяемой геометрией впуска ревет опьяняющей мелодией, которая приглашает нажать на акселератор. Разгон от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды и максимальная скорость 280 км/ч — это цифры, которые говорят сами за себя. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic, хотя и не самая современная, обеспечивает плавные и точные переключения, позволяя наслаждаться мощностью контролируемым образом. Реечное рулевое управление, наряду с передней подвеской McPherson и задней деформируемой параллелограммной подвеской, гарантируют исключительную маневренность и сцепление с дорогой, делая каждый поворот наслаждением. Это автомобиль, который соединяет вас с дорогой, который заставляет вас чувствовать каждое движение и который вознаграждает вас чистым и интуитивным опытом вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic 2004 года вневременной, силуэт, который совершенствовался на протяжении десятилетий. Его плавные и аэродинамические линии, с характерной низкой передней частью и круглыми фарами, безошибочно узнаваемы. Компактные размеры (длина 4427 мм, ширина 1808 мм и высота 1310 мм) придают ему спортивный и элегантный вид. 18-дюймовые колеса с шинами 235/40 R18 Z спереди и 265/40 R18 Z сзади не только способствуют его агрессивной эстетике, но и улучшают его производительность. Интерьер, хотя и классический, разработан с безупречной эргономикой и высококачественными материалами, создавая атмосферу, которая приглашает к спортивному вождению и комфорту в дальних поездках.
Технологии и особенности
Хотя это модель 2004 года, 911 Carrera Coupé Tiptronic включал в себя передовые технологии для своего времени. Его алюминиевый двигатель, как в блоке, так и в головке блока цилиндров, с 4 клапанами на цилиндр и степенью сжатия 11,3, был чудом инженерной мысли. Непосредственный впрыск и изменяемая геометрия впуска оптимизировали подачу мощности и эффективность. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic, хотя сегодня может показаться ограниченной, предлагала замечательный комфорт и производительность. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 318 мм спереди и 299 мм сзади, гарантирующие мощное и безопасное торможение. Независимая подвеска на обеих осях со стабилизаторами обеспечивала исключительное динамическое поведение.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic 2004 года сталкивался с такими конкурентами, как Ferrari 360 Modena, Aston Martin DB9 или Maserati Coupé. Каждый со своей индивидуальностью, но 911 всегда выделялся своим балансом между спортивностью, повседневной практичностью и завидной надежностью. В то время как другие предлагали больше экзотики или роскоши, 911 оставался верен своей философии спортивного автомобиля на каждый день, с производительностью, которую немногие могли сравниться, и уникальным опытом вождения.
Заключение
Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic 2004 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Это воплощение страсти к вождению, точной инженерии и дизайна, который превосходит время. Его сочетание мощности, маневренности и опьяняющего звука делает его машиной, которая до сих пор вызывает восторг. Это современная классика, которая предлагает чистый и полезный опыт вождения, автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым на каждом километре. Настоящая икона, которая оставила неизгладимый след в истории автомобилестроения.