Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic · 325 CV (2008)

2004
Gasolina
RWD
Automático 5v
Porsche 911 - Vista 1
Porsche 911 - Vista 2
Porsche 911 - Vista 3
Porsche 911 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche 911

Мощность

325л.с.

Крутящий момент

370Нм

Расход

11.2л/100

Выбросы

270г/км

0-100 км/ч

5.5с

Макс. скор.

280км/ч

Вес

1470кг

Цена

93,493

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 5v

Привод

RWD

Места

4 / 2 двери

Багажник

135 L

Бак

64 L

Мощность

239 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность325 CV / 239 kW
Максимальный крутящий момент370 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 5v

Емкости

Бак64 L
Багажник135 L

Детальный анализ Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic · 325 CV (2008)

Общее описание

Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic 2004 года — это настоящая жемчужина автомобильной инженерии, икона, которая смогла эволюционировать, не теряя своей сути. Эта модель с 3,6-литровым двигателем мощностью 325 л.с. представляет собой чистейшую страсть к вождению, предлагая несравненный опыт для тех, кто ищет сильных эмоций за рулем.

Опыт вождения

Вождение 911 Carrera Coupé Tiptronic — это висцеральный опыт. Продольно расположенный задний шестицилиндровый двигатель мощностью 325 л.с. толкает с впечатляющей силой, разгоняя вас от 0 до 100 км/ч всего за 5,5 секунды. Максимальная скорость 280 км/ч является свидетельством его возможностей. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, обеспечивает плавные и точные переключения, позволяя наслаждаться каждым поворотом и каждым ускорением. Реечное рулевое управление, наряду с передней подвеской типа МакФерсон и задней многорычажной подвеской, обеспечивает интимную связь с дорогой, передавая каждый нюанс асфальта. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который окутывает вас симфонией мощности и точности.

Дизайн и эстетика

Дизайн Porsche 911 Carrera Coupé 2004 года вневременной, силуэт, который совершенствовался на протяжении десятилетий. Его плавные и аэродинамические линии не только эстетически приятны, но и играют жизненно важную роль в его производительности. Круглые фары, характерный наклон крыши и мускулистая задняя часть — это отличительные элементы, которые делают его безошибочно узнаваемым. Интерьер, хотя и ориентирован на функциональность, излучает качество и спортивность, с первоклассными материалами и эргономикой, разработанной для водителя. Это дизайн, который вызывает эмоции и престиж, произведение искусства на колесах.

Технологии и особенности

Несмотря на то, что это модель 2004 года, 911 Carrera Coupé Tiptronic включал в себя передовые технологии для своего времени. Его двигатель с непрямым впрыском и переменным впуском оптимизировал подачу мощности и эффективность. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 318 мм спереди и 299 мм сзади гарантировали исключительную тормозную способность, что крайне важно для автомобиля с такими характеристиками. Подвеска с стабилизаторами поперечной устойчивости как спереди, так и сзади обеспечивала впечатляющее сцепление и стабильность. Хотя ему не хватает электронных помощников современных моделей, его технология была сосредоточена на чистой механике и прямой связи между водителем и машиной.

Конкуренция

В свое время Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic сталкивался с такими соперниками, как Ferrari F430, Aston Martin DB9 или BMW M3. Каждый предлагал свою интерпретацию спортивности, но 911 всегда отличался своим балансом между производительностью, повседневной практичностью и завидной надежностью. В то время как некоторые соперники могли быть более экзотическими или мощными, 911 предлагал более доступный и приятный опыт вождения в повседневной жизни, не жертвуя азартом на трассе.

Заключение

Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic 2004 года — это больше, чем автомобиль; это легенда. Он представляет собой кульминацию десятилетий инженерии и страсти к автомобилестроению. Его сочетание захватывающей производительности, культового дизайна и исключительного качества сборки делает его мгновенной классикой. Это автомобиль, который не просто доставляет вас из пункта А в пункт Б, но заставляет вас наслаждаться каждым километром, каждым поворотом, каждым ускорением. Машина, которая соединяет вас с дорогой и с сутью спортивного вождения.