Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
381л.с.
Крутящий момент
385Нм
Расход
12.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
4.4с
Макс. скор.
306км/ч
Вес
1435кг
Цена
134,024€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
110 L
89 L
280 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 GT3 RS · 381 CV (2004)
Общее описание
Porsche 911 GT3 RS 2002 года — это машина, рожденная для трека, еще более радикальная версия уже впечатляющего GT3. С его 3,6-литровым шестицилиндровым оппозитным двигателем он выдает 381 л.с. чистого адреналина, обещая беспрецедентный опыт вождения. Это автомобиль, который ищет не комфорт, а максимальную эффективность и чистейшую связь между водителем и дорогой.
Опыт вождения
Управление GT3 RS — это висцеральный опыт. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,4 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 306 км/ч заставляет чувствовать, что вы бросаете вызов пределам. Звук заднего продольного двигателя с его 385 Нм крутящего момента при 5000 об/мин — это механическая симфония, которая вас окутывает. Рулевое управление точное, передняя подвеска типа МакФерсон и задняя многорычажная подвеска, а также вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают абсолютный контроль. Каждый поворот — это приглашение исследовать пределы, каждое переключение шестиступенчатой механической коробки передач — это акт чистой связи с машиной. Это автомобиль, который требует и вознаграждает опытного водителя.
Дизайн и эстетика
Дизайн 911 GT3 RS — это заявление о намерениях. Каждая линия, каждый аэродинамический элемент предназначен для выполнения функции. Его кузов купе длиной 4435 мм, шириной 1770 мм и высотой 1275 мм излучает спортивность. 18-дюймовые колеса с шинами 235/40 R18 Z спереди и 295/30 R18 Z сзади не только эстетически внушительны, но и гарантируют исключительное сцепление. Это автомобиль, который даже в неподвижном состоянии передает скорость и агрессивность, икона немецкой инженерии, ориентированная на производительность.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой GT3 RS представляет собой сборник гоночных технологий, адаптированных для дорог. Его алюминиевый двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском, а также степенью сжатия 11,7, является шедевром инженерии. Задний привод и шестиступенчатая механическая коробка передач — это суть чистой спортивности. Хотя ему не хватает современных электронных помощников, его тщательно настроенное шасси с высокопроизводительными подвесками и тормозами предлагает беспрецедентную механическую связь. Это машина, которая полагается на мастерство водителя и превосходство своего механического дизайна.
Конкуренция
В свое время Porsche 911 GT3 RS сталкивался с такими соперниками, как Ferrari 360 Challenge Stradale или Lamborghini Gallardo, автомобилями, которые также стремились к максимальному выражению спортивности. Однако GT3 RS отличался своим более пуристским подходом и гоночным наследием, предлагая более сырой и прямой опыт вождения, настоящий гоночный автомобиль, омологированный для улицы.
Заключение
Porsche 911 GT3 RS 2002 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это легенда. Это воплощение страсти к вождению, транспортное средство, которое бросает вам вызов и вознаграждает в равной степени. Его вневременной дизайн, мощный двигатель и динамичное поведение делают его предметом коллекционирования и мечтой любого энтузиаста. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, опыт, выходящий за рамки простого вождения.