Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
320л.с.
Крутящий момент
370Нм
Расход
11.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
5с
Макс. скор.
285км/ч
Вес
1420кг
Цена
82,952€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 двери
130 L
64 L
235 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Carrera Coupé · 320 CV (2001-2004)
Общее описание
Porsche 911 Carrera Coupé 2002 года — это вневременная жемчужина, спортивный автомобиль, воплощающий суть штутгартского бренда. С его продольно расположенным задним двигателем объемом 3596 куб. см и мощностью 320 л.с. это двухдверное четырехместное купе обещает чистый и захватывающий опыт вождения. Его цена в 82 952 евро в то время позиционировала его как объект желания для любителей скорости и точности.
Опыт вождения
За рулем 911 Carrera Coupé связь с дорогой мгновенна и интуитивна. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, передает каждый нюанс асфальта. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5 секунд и максимальная скорость 285 км/ч говорят сами за себя. Шестицилиндровый оппозитный двигатель с непрямым впрыском и переменным впуском ревет опьяняющей мелодией, которая приглашает выжимать каждую передачу его шестиступенчатой механической коробки передач. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя многорычажная подвеска, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, гарантируют исключительное сцепление и удивительную маневренность для автомобиля такого веса (1420 кг). Вентилируемые дисковые тормоза, 318 мм спереди и 299 мм сзади, обеспечивают formidable тормозную способность, вселяя уверенность в каждом повороте. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который бросает вам вызов и вознаграждает вас за каждый километр.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Carrera Coupé 2002 года безошибочно узнаваем как 911, силуэт, который эволюционировал со временем, но сохранил свою сущность. Его плавные и аэродинамические линии, с длиной 4430 мм и шириной 1770 мм, придают ему внушительное, но элегантное присутствие. Овальные фары, хотя в свое время и вызвали некоторые споры, стали отличительной чертой этого поколения. 17-дюймовые диски с шинами 205/50 R17 Z спереди и 255/40 R17 Z сзади не только способствуют его спортивной эстетике, но и являются ключевыми для его производительности. Интерьер, хотя и ориентирован на функциональность, предлагает атмосферу сдержанной роскоши, с качественными материалами и эргономикой, разработанной для водителя. Багажник объемом 130 литров, хотя и не является его сильной стороной, достаточен для поездок на выходные.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 2002 года, 911 Carrera Coupé включал в себя передовые технологии для своего времени. Шестицилиндровый оппозитный двигатель с алюминиевым блоком и головкой цилиндров был чудом инженерной мысли, предлагая степень сжатия 11,3 и удельную мощность 89 л.с./литр. Непрямой впрыск и система переменного впуска оптимизировали подачу мощности и расход топлива. Хотя ему не хватало современных систем помощи водителю, его шасси и рулевое управление были настроены для обеспечения максимального контроля водителю. Точная и надежная шестиступенчатая механическая коробка передач позволяла водителю полностью раскрыть потенциал двигателя. Что касается безопасности, он имел основные пассивные элементы и высокопроизводительную тормозную систему.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche 911 Carrera Coupé 2002 года сталкивался с такими конкурентами, как Ferrari 360 Modena, Aston Martin DB7 Vantage или Maserati Coupé. Каждый со своей индивидуальностью, но все они разделяли цель предложить захватывающие характеристики и эксклюзивную роскошь. Однако 911 отличался своей ориентацией на чистоту вождения, надежность и культовый силуэт, что делало его незаменимым эталоном для любителей спортивных автомобилей.
Заключение
Porsche 911 Carrera Coupé 2002 года — это больше, чем автомобиль; это легенда на колесах. Его сочетание производительности, вневременного дизайна и непревзойденного опыта вождения делает его современной классикой. Это автомобиль для тех, кто ценит точное машиностроение, острые ощущения от вождения и историю бренда, который сумел остаться верным своим принципам. Настоящая икона, которая продолжает очаровывать тех, кто имеет привилегию управлять ею.