Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
483л.с.
Крутящий момент
620Нм
Расход
12.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
4с
Макс. скор.
319км/ч
Вес
1495кг
Цена
204,552€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
110 L
89 L
355 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 GT2 · 483 CV (2004)
Общее описание
Porsche 911 GT2 1998 года — это машина чистого адреналина, легенда, воплощающая суть экстремальной спортивности. Обладая мощностью 483 л.с. и максимальной скоростью 319 км/ч, это заднеприводное купе является настоящим чистокровным автомобилем, созданным для любителей скорости и точности. Его цена в 204 552 евро в 2004 году позиционировала его как объект желания для немногих счастливчиков.
Опыт вождения
Вождение 911 GT2 — это интуитивный опыт. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4 секунды прижимает вас к сиденью, а 3,6-литровый оппозитный двигатель с двойным турбонаддувом и крутящим моментом 620 Нм ревет с несравненной механической симфонией. Точное рулевое управление и спортивная подвеска позволяют чувствовать каждое несовершенство асфальта, предлагая интимную связь с дорогой. Это требовательный автомобиль, который вознаграждает мастерство водителя чистыми ощущениями и несравненными эмоциями в каждом повороте.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 GT2 — это заявление о намерениях. Его аэродинамические линии, внушительный задний спойлер и выступающие воздухозаборники — это не просто украшения, а функциональные элементы, оптимизирующие производительность. 18-дюймовые колеса с шинами разного размера (235/40 R18 спереди и 315/30 R18 сзади) не только придают ему агрессивный вид, но и гарантируют исключительное сцепление. Это вневременной дизайн, который кричит о скорости и эксклюзивности.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой 911 GT2 включает в себя передовые технологии для своего времени. Шестицилиндровый оппозитный двигатель с непрямым впрыском и двойным турбонаддувом, а также интеркулер, максимизирует мощность и эффективность. Шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает полный контроль над подачей мощности. 350-миллиметровые керамические вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают исключительную тормозную способность, что крайне важно для укрощения такой мощности. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя деформируемая параллелограммная подвеска, а также стабилизаторы поперечной устойчивости, обеспечивают динамичное и точное управление.
Конкуренция
В свое время Porsche 911 GT2 сталкивался с такими соперниками, как Ferrari 360 Challenge Stradale или Lamborghini Gallardo. Автомобили, которые, как и GT2, предлагали производительность суперкара и бескомпромиссный опыт вождения. Однако GT2 отличался своим более пуристским подходом и репутацией гоночного автомобиля, допущенного к эксплуатации на дорогах общего пользования, машины для опытных водителей, ищущих максимальную производительность.
Заключение
Porsche 911 GT2 1998 года — это больше, чем автомобиль; это легенда, икона автомобильной инженерии, которая продолжает очаровывать по сей день. Его сочетание необузданной мощности, функционального дизайна и захватывающего опыта вождения делает его мгновенной классикой. Это свидетельство страсти Porsche к скорости и совершенству, автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым на каждом километре.