Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
300л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
12л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6с
Макс. скор.
275км/ч
Вес
1365кг
Цена
84,506€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 2 двери
130 L
64 L
221 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic · 300 CV (1997-2001)
Общее описание
Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic 1998 года — это автомобильная жемчужина, воплощающая суть спортивности и элегантности. С его шестицилиндровым двигателем мощностью 300 л.с. это купе — не просто автомобиль, это заявление о намерениях, машина, созданная для того, чтобы волновать и запоминаться. Его вневременной силуэт и исключительная производительность делают его мгновенной классикой, автомобилем, который продолжает приковывать взгляды и сердца.
Опыт вождения
Управление 911 Carrera Coupé Tiptronic — это висцеральный опыт. Разгон от 0 до 100 км/ч за 6 секунд прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 275 км/ч заставляет чувствовать ветер на лице. Продольный задний двигатель с крутящим моментом 350 Нм обеспечивает мгновенный отклик и опьяняющий звук, который вас окутывает. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, обеспечивает плавное и захватывающее вождение, точно адаптируясь к каждому повороту и прямой. Передняя подвеска McPherson и задняя деформируемая параллелограммная подвеска, наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами, гарантируют абсолютный контроль и беспрецедентное чувство безопасности, приглашая вас исследовать пределы с уверенностью и страстью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic является культовым и вневременным. Его плавные линии и безошибочно узнаваемый силуэт мгновенно выделяют его. С длиной 4430 мм, шириной 1765 мм и высотой 1305 мм это купе излучает спортивность и элегантность. Круглые фары, характерная линия крыши и широкая, мускулистая задняя часть — это элементы, которые десятилетиями определяли эстетику 911. Каждая деталь, от 17-дюймовых колес до тонкой кривизны кузова, продумана для создания визуальной гармонии, которая сохраняется со временем, делая этот автомобиль произведением искусства на колесах.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 1998 года, Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic включал в себя передовые технологии для своего времени. Его двигатель объемом 3387 куб. см с непрямым впрыском и переменным впуском, а также 4 клапана на цилиндр, оптимизировали производительность и эффективность. 5-ступенчатая трансмиссия Tiptronic предлагала удобство автоматической коробки передач с возможностью последовательного ручного переключения, что было инновацией, позволяющей водителю иметь больший контроль. Вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях и реечное рулевое управление обеспечивали точный и безопасный отклик. Хотя ему не хватает современных электронных помощников, его чистая механическая инженерия предлагает прямую и приятную связь с дорогой.
Конкуренция
В свою эпоху Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic сталкивался с такими соперниками, как Ferrari F355, BMW M3 и Mercedes-Benz CLK. Каждый предлагал свою интерпретацию спортивности и роскоши, но 911 выделялся своим балансом между производительностью, повседневной пригодностью и безошибочно узнаваемым дизайном. В то время как Ferrari предлагал беспрецедентную эксклюзивность и звук, BMW M3 сосредоточился на более доступной спортивности, а Mercedes-Benz CLK — на роскоши и комфорте. Однако 911 удалось сочетать острые ощущения суперкара с практичностью автомобиля, которым можно было наслаждаться ежедневно, закрепив свою позицию эталона в сегменте высокопроизводительных спортивных автомобилей.
Заключение
Porsche 911 Carrera Coupé Tiptronic 1998 года — это больше, чем автомобиль; это легенда. Его сочетание вневременного дизайна, захватывающей производительности и надежной инженерии делает его желанной классикой. Это автомобиль, который приглашает вас водить, чувствовать дорогу и наслаждаться каждым моментом за рулем. Для любителей чистого вождения и безошибочной эстетики этот 911 представляет собой вершину автомобильной инженерии своей эпохи, автомобиль, который остается актуальным и желанным по сей день. Это инвестиция в страсть и в историю автомобилестроения.