Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
500л.с.
Крутящий момент
650Нм
Расход
11.5л/100
Выбросы
270г/км
0-100 км/ч
3.7с
Макс. скор.
312км/ч
Вес
1745кг
Цена
178,032€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 двери
105 L
67 L
368 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK · 500 CV (2009-2010)
Общее описание
Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK 2008 года — это машина, воплощающая суть спортивности и роскоши с открытым верхом. С его 3,8-литровым двигателем мощностью 500 л.с. эта икона немецкой инженерии обещает непревзойденные впечатления от вождения, сочетая острые ощущения суперкара с изысканностью кабриолета. Его стартовая цена в 178 032 евро позиционировала его как объект желания для любителей скорости и стиля.
Опыт вождения
Садясь за руль этого 911 Turbo Cabriolet, вы погружаетесь в вихрь эмоций. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 312 км/ч позволяет почувствовать ветер в лицо так, как могут предложить немногие автомобили. Звук шестицилиндрового оппозитного двигателя, усиленный отсутствием крыши, — это симфония для ушей, а точность рулевого управления и подвески позволяет чувствовать каждый поворот дороги. Это интуитивный опыт, чистый адреналин и абсолютный контроль.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK одновременно вневременной и агрессивный. Его плавные линии и безошибочно узнаваемый силуэт делают его мгновенно узнаваемым. Мягкий верх идеально вписывается в общую картину, сохраняя элегантность 911 даже при опущенной крыше. Аэродинамические детали, такие как воздухозаборники и задний спойлер, не только выполняют эстетическую функцию, но и способствуют его исключительной производительности. Это произведение искусства на колесах, сочетающее традиции Porsche с нотками современности.
Технологии и особенности
Этот 911 Turbo Cabriolet включает в себя передовые технологии для своего времени. 3,8-литровый двигатель с непосредственным впрыском, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером выдает впечатляющие 500 л.с. Семиступенчатая автоматическая коробка передач PDK с мокрым многодисковым двойным сцеплением обеспечивает сверхбыстрое и плавное переключение передач, оптимизируя как производительность, так и эффективность. Полный привод (AWD) обеспечивает исключительное сцепление в любых условиях, а передняя подвеска McPherson и задняя многорычажная подвеска, наряду с 350-миллиметровыми вентилируемыми дисковыми тормозами, обеспечивают непревзойденный контроль и безопасность.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK сталкивался с такими конкурентами, как Ferrari F430 Spider, Lamborghini Gallardo Spyder или Aston Martin DB9 Volante. Каждый предлагал свою интерпретацию роскоши и спортивности, но Porsche выделялся своим балансом между производительностью, повседневной практичностью и безошибочным ощущением от вождения 911. Его сочетание полного привода и эффективности трансмиссии PDK давало ему преимущество в некоторых аспектах по сравнению с конкурентами.
Заключение
Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK 2008 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Это идеальное слияние немецкой прецизионной инженерии и страсти к вождению с открытым верхом. Он предлагает стратосферную производительность, культовый дизайн и впечатления от вождения, которые напрямую связывают вас с дорогой. Это автомобиль для тех, кто ищет максимальные эмоции, не жертвуя роскошью и эксклюзивностью, настоящая современная классика, которая продолжает очаровывать автолюбителей.