Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
500л.с.
Крутящий момент
650Нм
Расход
11.5л/100
Выбросы
270г/км
0-100 км/ч
3.7с
Макс. скор.
312км/ч
Вес
1745кг
Цена
190,135€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 двери
105 L
67 L
368 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK · 500 CV (2012-2013)
Общее описание
Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK 2012-2013 годов — это жемчужина автомобильной инженерии, кабриолет, который сочетает в себе острые ощущения от высокопроизводительного спортивного автомобиля с изысканностью и роскошью Porsche. С его 3,8-литровым двигателем мощностью 500 л.с. эта модель обещает не только скорость, но и непревзойденные впечатления от вождения, способные разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. Его цена в 190 135 евро в то время отражала его эксклюзивность и уровень производительности, который он предлагал.
Опыт вождения
Управление 911 Turbo Cabriolet — это интуитивный опыт. Рев шестицилиндрового оппозитного двигателя, мгновенный отклик дроссельной заслонки и точность гидравлического рулевого управления напрямую связывают вас с дорогой. Семиступенчатая коробка передач PDK с ее сверхбыстрыми переключениями позволяет выжать каждую лошадиную силу, а полный привод удерживает вас на асфальте даже в самых требовательных поворотах. Чувство свободы при опускании крыши и ощущении ветра неописуемо, превращая каждую поездку в захватывающее приключение.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Turbo Cabriolet вневременной и функциональный. Его плавные и аэродинамические линии не только эстетически приятны, но и способствуют его исключительной производительности. Мягкий верх безупречно интегрируется в силуэт автомобиля, сохраняя характерную элегантность 911. Такие детали, как боковые воздухозаборники и выдвижной задний спойлер, не только отличительны, но и выполняют жизненно важную функцию в охлаждении и аэродинамике. Интерьер, хотя и ориентирован на водителя, предлагает баланс между спортивностью и роскошью, с высококачественными материалами и безупречной эргономикой.
Технологии и особенности
Этот 911 Turbo Cabriolet включает в себя передовые технологии для своего времени. 3,8-литровый двигатель с прямым впрыском, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — это шедевр инженерии, выдающий 500 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Коробка передач PDK с двойным сцеплением является одной из самых передовых, обеспечивая плавные и быстрые переключения передач. Полный привод (AWD) эффективно распределяет мощность, оптимизируя сцепление и стабильность. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 350 мм на обеих осях обеспечивают исключительную тормозную способность, а передняя подвеска типа McPherson и задняя многорычажная подвеска, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивают точное управление и высокую стабильность.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK сталкивался с такими конкурентами, как Audi R8 Spyder, Ferrari California и Mercedes-Benz SL AMG. Каждый предлагал свою собственную интерпретацию роскошного кабриолета-спорткара, но Porsche выделялся своим уникальным сочетанием брутальной производительности, повседневной практичности и непревзойденного спортивного наследия. Его полный привод и эффективность коробки передач PDK давали ему преимущество в определенных условиях вождения и в общем впечатлении.
Заключение
Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK 2012-2013 годов — это больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Это кульминация десятилетий опыта в гонках и дизайне, предлагающая впечатления от вождения, которым немногие автомобили могут сравниться. Его сочетание мощности, точности и острых ощущений от вождения с открытым верхом делает его мгновенной классикой и предметом желания для любого автомобильного энтузиаста. Это автомобиль, который не просто доставляет вас из точки А в точку Б, но и заставляет наслаждаться каждым километром пути.