Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
530л.с.
Крутящий момент
700Нм
Расход
11.5л/100
Выбросы
270г/км
0-100 км/ч
3.4с
Макс. скор.
315км/ч
Вес
1735кг
Цена
207,053€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 двери
105 L
67 L
390 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Turbo S Cabriolet · 530 CV (2010-2012)
Общее описание
Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2008 года — это машина, воплощающая суть спортивности и роскоши кабриолета. С его 3,8-литровым шестицилиндровым оппозитным двигателем этот автомобиль является заявлением о намерениях, предлагая 530 л.с. чистой мощности. Это автомобиль, разработанный для тех, кто ищет сильные эмоции, не отказываясь от изысканности и эксклюзивности, которые может предложить только Porsche. Его безошибочный силуэт и способность превращать каждую поездку в незабываемое приключение делают его мгновенной классикой.
Опыт вождения
Вождение 911 Turbo S Cabriolet — это висцеральный опыт. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 3,4 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 315 км/ч заставляет чувствовать ветер в лицо так, как немногие автомобили могут сравниться. Звук заднего продольного двигателя — это симфония для любителей скорости, а полный привод дает вам непоколебимую уверенность в каждом повороте. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который связывает вас с дорогой и дарит вам моменты чистого адреналина и удовольствия за рулем.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Turbo S Cabriolet — это вневременное произведение искусства. Его плавные и аэродинамические линии не только эстетически приятны, но и выполняют жизненно важную функцию в его производительности. Мягкий верх, в сложенном состоянии, идеально интегрируется в кузов, сохраняя элегантность всего ансамбля. Такие детали, как 19-дюймовые колеса и большие вентилируемые дисковые тормоза, не только подчеркивают его спортивный вид, но и являются свидетельством его высокопроизводительной инженерии. Это автомобиль, который привлекает внимание и, несмотря на годы, остается эталоном стиля и спортивности.
Технологии и особенности
Этот Porsche 911 Turbo S Cabriolet включает в себя передовые технологии для своего времени. Его двигатель с прямым впрыском, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — это чудо инженерной мысли, оптимизирующее подачу мощности и эффективность. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (PDK) обеспечивает сверхбыстрое и плавное переключение передач, способствуя его впечатляющему ускорению. Полный привод (AWD) интеллектуально распределяет мощность, обеспечивая исключительное сцепление в различных условиях. Кроме того, он оснащен системой подвески McPherson спереди и деформируемым параллелограммом сзади, со стабилизаторами поперечной устойчивости, которые обеспечивают идеальный баланс между комфортом и спортивностью.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche 911 Turbo S Cabriolet сталкивался с такими конкурентами, как Ferrari F430 Spider, Lamborghini Gallardo Spyder и Audi R8 Spyder. Каждый из них предлагал свою собственную интерпретацию спортивности кабриолета, но Porsche выделялся своим уникальным сочетанием брутальной производительности, повседневной практичности и завидной надежности. Его способность быть захватывающим автомобилем на трассе и, в то же время, комфортным спутником для дальних поездок, отличала его от более экстремальных конкурентов.
Заключение
Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2008 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это легенда на колесах. Его сочетание мощности, вневременного дизайна и передовых технологий делает его желанным предметом для коллекционеров и энтузиастов. Это автомобиль, который приглашает вас интенсивно переживать дорогу, чувствовать каждый поворот и каждое ускорение. Автомобиль, который, несмотря на течение времени, остается эталоном того, каким должен быть высокопроизводительный спортивный кабриолет. Настоящая жемчужина автомобильной инженерии, которая продолжает волновать тех, кто имеет привилегию управлять ею.