Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
500л.с.
Крутящий момент
650Нм
Расход
11.7л/100
Выбросы
275г/км
0-100 км/ч
3.8с
Макс. скор.
312км/ч
Вес
1720кг
Цена
173,730€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 двери
105 L
67 L
368 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Turbo Cabriolet · 500 CV (2009-2010)
Общее описание
Porsche 911 Turbo Cabriolet 2008 года — это машина, воплощающая суть спортивного автомобиля с открытым верхом. Стоимостью 173 730 евро, этот автомобиль — не просто средство передвижения, это заявление. Его 3,8-литровый двигатель мощностью 500 л.с. в сочетании с полным приводом обещает несравненные впечатления от вождения, объединяя роскошь кабриолета с необузданной мощью высокопроизводительного спорткара. Это автомобиль для тех, кто ищет сильные эмоции, не отказываясь от изысканности.
Опыт вождения
Садиться за руль 911 Turbo Cabriolet — это опыт, пробуждающий все чувства. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 3,8 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 312 км/ч позволяет почувствовать ветер в лицо так, как немногие автомобили могут сравниться. Звук шестицилиндрового оппозитного двигателя с прямым впрыском и двойным турбонаддувом — это механическая симфония, которая обволакивает вас, особенно с опущенным верхом. Полный привод обеспечивает удивительную уверенность в каждом повороте, позволяя исследовать пределы с ощущением абсолютного контроля. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который связывает вас с дорогой висцеральным и захватывающим образом.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Turbo Cabriolet — это вневременное произведение искусства. Его плавные и аэродинамические линии не только эстетически приятны, но и выполняют жизненно важную функцию в его производительности. Классический силуэт 911 усилен отличительными деталями версии Turbo, такими как увеличенные воздухозаборники и выдвижной задний спойлер, которые не только улучшают прижимную силу, но и придают ему внушительное присутствие. Мягкий верх, в сложенном состоянии, плавно интегрируется в кузов, сохраняя элегантность и спортивность. Это дизайн, излучающий мощь и изысканность, настоящая автомобильная жемчужина.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой 911 Turbo Cabriolet является витриной немецкой инженерии. Его 3,8-литровый двигатель с прямым впрыском, турбокомпрессором с изменяемой геометрией и интеркулером — это технологическое чудо, которое выдает 500 л.с. и 650 Нм крутящего момента с 1950 об/мин. 6-ступенчатая механическая коробка передач в сочетании с полным приводом гарантирует, что вся эта мощность эффективно и контролируемо передается на асфальт. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя деформируемая параллелограммная подвеска, наряду с 350-миллиметровыми вентилируемыми дисковыми тормозами, гарантируют точное управление и исключительную тормозную способность. Это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, остается эталоном в области технологий, применяемых для повышения производительности.
Конкуренция
В свою эпоху Porsche 911 Turbo Cabriolet сталкивался с такими конкурентами, как Ferrari F430 Spider, Lamborghini Gallardo Spyder или Aston Martin DB9 Volante. Каждый предлагал свою собственную интерпретацию роскошного спортивного кабриолета, но Porsche выделялся своим уникальным сочетанием брутальной производительности, повседневной практичности и безошибочного немецкого качества сборки. В то время как другие могли быть более экзотическими или громкими, 911 Turbo Cabriolet предлагал более сбалансированный опыт, не жертвуя ни каплей эмоций или престижа.
Заключение
Porsche 911 Turbo Cabriolet 2008 года — это больше, чем просто автомобиль; это легенда на колесах. Он сочетает в себе острые ощущения от кабриолета с мощью и точностью элитного спорткара. Его вневременной дизайн, передовые технологии и ощущения, которые он передает за рулем, делают его желанным экземпляром для автолюбителей. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждой поездкой, чувствовать дорогу и испытывать свободу вождения с открытым верхом под несравненный саундтрек. Настоящий шедевр автомобильной инженерии, который остается актуальным и желанным по сей день.