Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
385л.с.
Крутящий момент
420Нм
Расход
10.8л/100
Выбросы
254г/км
0-100 км/ч
4.9с
Макс. скор.
302км/ч
Вес
1585кг
Цена
123,819€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 двери
135 L
64 L
283 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Carrera S Cabriolet · 385 CV (2010-2011)
Общее описание
Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2008 года — это автомобильная жемчужина, воплощающая суть спортивности и роскоши с открытым верхом. С его 3,8-литровым оппозитным двигателем мощностью 385 л.с. эта модель обещает несравненные впечатления от вождения, сочетая острые ощущения спортивного автомобиля со свободой кабриолета. Его цена в 123 819 евро в 2011 году позиционировала его как эксклюзивный автомобиль, предназначенный для тех, кто ищет высокую производительность и вневременной дизайн.
Опыт вождения
Управление 911 Carrera S Cabriolet — это симфония эмоций. Продольно расположенный задний шестицилиндровый двигатель мощностью 385 л.с. при 6500 об/мин и крутящим моментом 420 Нм при 4400 об/мин обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды и максимальную скорость 302 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает чистую связь с машиной, а непосредственный впрыск и степень сжатия 12,5 гарантируют мгновенный отклик. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя многорычажная подвеска, а также 330-миллиметровые вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях гарантируют исключительное сцепление и торможение, вселяя абсолютную уверенность в водителя. Реечное рулевое управление, хотя и без чувствительной к скорости помощи, обеспечивает хирургическую точность, делая каждый поворот наслаждением. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который связывает вас с дорогой на интуитивном уровне, особенно с опущенным верхом, где звук двигателя становится идеальным саундтреком.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2008 года — это элегантная эволюция культового силуэта. Его плавные и вневременные линии, с длиной 4435 мм, шириной 1808 мм и высотой 1300 мм, придают ему внушительное, но изысканное присутствие. Тканевый мягкий верх, который элегантно складывается, превращает автомобиль из спортивного купе в ослепительный кабриолет за считанные секунды. 19-дюймовые колеса с шинами 235/35 R19 Z спереди и 295/30 R19 Z сзади не только способствуют его агрессивной эстетике, но и улучшают его производительность. Каждая деталь, от характерных фар до воздухозаборников, разработана для оптимизации как аэродинамики, так и эстетики, создавая автомобиль, который так же красив на вид, как и захватывающ в управлении.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 2008 года, 911 Carrera S Cabriolet включает в себя передовые технологии для своего времени. 3,8-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском является примером точного машиностроения, предлагая оптимальное сочетание мощности и эффективности. Конструкция двигателя с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров способствует снижению веса до 1585 кг, улучшая соотношение мощности к весу. Хотя у него нет системы Start/Stop, его комбинированный расход по циклу NEDC составляет 10,8 л/100 км, а выбросы CO2 — 254 г/км, что относит его к категории Евро-5. Задний привод и 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивают пуристический опыт вождения, а системы подвески и торможения разработаны для высокопроизводительного спортивного вождения. Это автомобиль, который, не прибегая к чрезмерным электронным помощникам, полагается на превосходство своей механики, чтобы предложить подлинный опыт вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2008 года сталкивался с такими конкурентами, как Audi R8 Spyder, Mercedes-Benz SL и BMW M6 Cabrio. Каждый предлагал свою собственную интерпретацию роскоши и спортивности с открытым верхом, но 911 выделялся своим спортивным наследием, уникальным оппозитным двигателем и безошибочным дизайном. В то время как другие могли предложить больше роскоши или более радикальную эстетику, Porsche оставался верен своей философии идеального баланса между производительностью, повседневной практичностью и эмоциональной связью с водителем.
Заключение
Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2008 года — это больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Это кульминация десятилетий инженерной мысли и страсти к вождению. Он предлагает захватывающий опыт, где каждая поездка становится приключением. Его сочетание мощности, вневременного дизайна и свободы кабриолета делает его мгновенной классикой, автомобилем, который продолжает волновать и очаровывать тех, кому посчастливилось им управлять. Это транспортное средство, которое не только доставит вас из пункта А в пункт Б, но и заставит вас наслаждаться каждым километром дороги, с ветром в волосах и ревом двигателя в качестве саундтрека.