Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
385л.с.
Крутящий момент
420Нм
Расход
11.2л/100
Выбросы
263г/км
0-100 км/ч
4.9с
Макс. скор.
297км/ч
Вес
1640кг
Цена
131,386€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 двери
105 L
67 L
283 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet · 385 CV (2010-2012)
Общее описание
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 2008 года — это шедевр автомобильной инженерии, машина, созданная для любителей скорости и элегантности под открытым небом. С его 3,8-литровым оппозитным двигателем мощностью 385 л.с. этот кабриолет не только обещает сильные эмоции, но и дарит их с несравненной изысканностью. Это идеальное сочетание высокопроизводительного спортивного автомобиля и роскошного автомобиля для наслаждения каждой поездкой.
Опыт вождения
Вождение 911 Carrera 4S Cabriolet — это висцеральный опыт. Продольно расположенный шестицилиндровый задний двигатель мощностью 385 л.с. толкает с впечатляющей силой, разгоняя вас от 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды. Полный привод (AWD) держит вас приклеенным к асфальту, предлагая абсолютную уверенность в каждом повороте, в то время как 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет вам чувствовать каждое переключение, каждое ускорение. Звук двигателя — это симфония для ушей, особенно с опущенным верхом, мелодия, которая окутывает вас и напрямую связывает с дорогой. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который приглашает вас исследовать пределы и наслаждаться свободой ветра в лицо.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet вневременной и мгновенно узнаваемый. Его плавные линии и культовый силуэт, с круглыми фарами и характерным спадающим профилем крыши, вызывают ощущение скорости и элегантности. Версия Cabriolet добавляет дополнительный штрих гламура, позволяя наслаждаться солнцем и свежим воздухом одним нажатием кнопки. 19-дюймовые колеса с шинами 235/35 R19 спереди и 305/30 R19 сзади не только улучшают его спортивную эстетику, но и способствуют его исключительному сцеплению. Каждая деталь, от решетки радиатора до выхлопных труб, разработана с определенной целью, сочетая функциональность с неоспоримой красотой.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 2008 года, 911 Carrera 4S Cabriolet включает в себя передовые технологии для своего времени. Его двигатель с прямым впрыском, со степенью сжатия 12,5, оптимизирует эффективность и производительность. Постоянный полный привод обеспечивает оптимальное распределение мощности, улучшая стабильность и безопасность в любых условиях. 330-миллиметровые вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают исключительную тормозную способность, в то время как передняя подвеска типа МакФерсон и задняя многорычажная подвеска, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивают точное управление и удивительный комфорт для спортивного автомобиля такого калибра. Это автомобиль, который, хотя и не имеет современных сенсорных экранов, предлагает чистый и технологически продвинутый опыт вождения для своего времени.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet сталкивался с такими конкурентами, как Audi R8 Spyder, Mercedes-Benz SL и BMW M6 Cabrio. Каждый предлагал свою собственную интерпретацию роскоши и производительности кабриолета, но 911 выделялся своим спортивным наследием, уникальным оппозитным двигателем и несравненным чувством связи с дорогой. В то время как другие могли предложить больше роскоши или более агрессивную эстетику, Porsche всегда был эталоном баланса, точности и чистой радости от вождения.
Заключение
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 2008 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Это воплощение страсти к вождению, вневременной элегантности и точной инженерии. Он предлагает захватывающий опыт, где каждая поездка становится приключением, каждый поворот — возможностью почувствовать дорогу. Его сочетание производительности, дизайна и свободы кабриолета делает его мгновенной классикой, автомобилем, который продолжает волновать и очаровывать тех, кто имеет привилегию сесть за руль. Это автомобиль, чтобы наслаждаться, жить и помнить.