Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
480л.с.
Крутящий момент
620Нм
Расход
12.9л/100
Выбросы
309г/км
0-100 км/ч
4с
Макс. скор.
310км/ч
Вес
1730кг
Цена
163,366€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 двери
105 L
67 L
353 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Turbo Cabriolet · 480 CV (2007-2008)
Общее описание
Porsche 911 Turbo Cabriolet 2005 года — это машина, воплощающая суть спортивного автомобиля с открытым верхом. С его 3,6-литровым шестицилиндровым оппозитным двигателем, оснащенным двумя турбокомпрессорами с изменяемой геометрией, этот автомобиль не только обещает, но и обеспечивает непревзойденные впечатления от вождения. Его 480 л.с. и 620 Нм крутящего момента разгоняли его от 0 до 100 км/ч всего за 4 секунды, достигая максимальной скорости 310 км/ч. Это автомобиль, который с первого момента заставляет вас почувствовать, что вы за рулем чего-то действительно особенного.
Опыт вождения
Вождение 911 Turbo Cabriolet — это симфония эмоций. Рев заднего двигателя, брутальное ускорение, которое вдавливает вас в сиденье, и точность рулевого управления вызывают привыкание. Постоянный полный привод дает вам удивительную уверенность, позволяя проходить каждый поворот с безопасностью, которую могут предложить немногие кабриолеты. Подвеска, хотя и жесткая, не доставляет дискомфорта, а возможность опустить крышу позволяет еще больше насладиться звуком двигателя и ветром в лицо. Это интуитивный, чистый и захватывающий опыт, который напрямую связывает вас с дорогой.
Дизайн и эстетика
Дизайн 911 Turbo Cabriolet — это вневременное произведение искусства. Его плавные и мускулистые линии, с характерными боковыми воздухозаборниками и выдвижным задним спойлером, не только эстетически привлекательны, но и функциональны, улучшая аэродинамику и охлаждение. Мягкий верх идеально вписывается в силуэт автомобиля, а в сложенном состоянии не нарушает гармонии его форм. Это автомобиль, который излучает мощь и элегантность, мгновенная классика, которая до сих пор привлекает внимание.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 2005 года, 911 Turbo Cabriolet был на переднем крае технологий. Его 3,6-литровый оппозитный двигатель с двойным турбонаддувом с изменяемой геометрией был ключевым новшеством, обеспечивающим линейную и мощную подачу мощности. Полный привод, высокопроизводительная тормозная система с 350-миллиметровыми вентилируемыми дисками, а также передняя подвеска McPherson и задняя деформируемая параллелограммная подвеска гарантировали исключительное динамическое поведение. Шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивала полный контроль над мощностью, делая каждое переключение приятным опытом.
Конкуренция
В свое время Porsche 911 Turbo Cabriolet сталкивался с такими конкурентами, как Ferrari F430 Spider, Lamborghini Gallardo Spyder или Aston Martin DB9 Volante. Каждый предлагал свою интерпретацию роскоши и спортивности с открытым верхом, но Porsche выделялся своим балансом между производительностью, повседневной практичностью и безошибочным ощущением 911. Это был более универсальный вариант и, для многих, более полезный в повседневной жизни, без ущерба для эмоций.
Заключение
Porsche 911 Turbo Cabriolet 2005 года — это больше, чем автомобиль; это легенда. Он сочетает в себе острые ощущения суперкара с универсальностью кабриолета, все это заключено в культовый дизайн и точное машиностроение. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который приглашает вас водить и наслаждаться каждым километром. Настоящая современная классика, которая остается эталоном в мире спортивных автомобилей с открытым верхом.