Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
355л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
11.6л/100
Выбросы
280г/км
0-100 км/ч
4.9с
Макс. скор.
293км/ч
Вес
1580кг
Цена
111,398€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 двери
135 L
64 L
261 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Carrera S Cabriolet · 355 CV (2005-2008)
Общее описание
Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2005 года — это настоящая автомобильная жемчужина, машина, созданная для того, чтобы волновать и очаровывать. С его 3,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 355 л.с. этот кабриолет обещает не только скорость, но и несравненные впечатления от вождения. Его стартовая цена в 111 398 евро позиционировала его как эксклюзивный автомобиль, мечту для многих и реальность для немногих счастливчиков. Эта модель, с задним приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач, воплощает чистую сущность Porsche, предлагая прямую и интуитивную связь с дорогой.
Опыт вождения
Вождение 911 Carrera S Cabriolet — это симфония ощущений. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 293 км/ч позволяет почувствовать ветер и свободу. Продольно расположенный задний двигатель, шестицилиндровый оппозитный, издает безошибочный рев, который является музыкой для ушей любого энтузиаста. Точное рулевое управление и передняя подвеска McPherson вместе с деформируемым параллелограммом сзади гарантируют исключительную маневренность и сцепление. Каждый поворот становится приглашением исследовать пределы, а каждая прямая — возможностью высвободить всю его мощь. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который связывает вас с дорогой так, как немногие автомобили могут это сделать.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2005 года вневременной и элегантный, эволюция культового силуэта. Его плавные и аэродинамические линии не только эстетически приятны, но и способствуют его производительности. Мягкий верх, который изящно складывается, превращает автомобиль из спортивного купе в соблазнительный кабриолет за считанные секунды. 19-дюймовые диски с шинами 235/35 R19 спереди и 295/30 R19 сзади не только придают ему агрессивный вид, но и функциональны для сцепления. Это автомобиль, который привлекает взгляды, излучая спортивность и изысканность в равной степени, настоящая икона автомобильного дизайна.
Технологии и особенности
Хотя Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2005 года не обладает последними технологическими инновациями сегодняшнего дня, его технология в свое время была передовой. Двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском, наряду с его степенью сжатия 11,8, оптимизировал подачу мощности и эффективность. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 330 мм на обеих осях гарантировали исключительную тормозную способность, что крайне важно для автомобиля такой производительности. Реечное рулевое управление обеспечивало прямую и коммуникативную обратную связь, а хорошо настроенная подвеска обеспечивала идеальный баланс между комфортом и спортивностью. Это машина, которая, несмотря на свой возраст, продолжает демонстрировать инженерное мастерство Porsche.
Конкуренция
В свое время Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2005 года сталкивался с такими конкурентами, как Mercedes-Benz SL, BMW M3 Cabrio и Audi S4 Cabrio. Каждый предлагал свою интерпретацию роскоши и спортивности кабриолета, но 911 всегда выделялся своей чистотой вождения и спортивным наследием. В то время как другие могли предложить больше комфорта или другую эстетику, Porsche оставался верен своей сущности, предлагая более интуитивный и связанный опыт вождения. Это был автомобиль для тех, кто искал чистые эмоции и традиции легендарного спортивного автомобиля.
Заключение
Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2005 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях, произведение инженерного и дизайнерского искусства. Он предлагает несравненное сочетание производительности, стиля и эмоций. Это автомобиль, который приглашает вас водить, чувствовать каждый километр, наслаждаться свободой, которую может предложить только спортивный кабриолет. Хотя его комбинированный расход 11,6 л/100 км и выбросы CO2 280 г/км отражают другую эпоху, его очарование и способность волновать остаются неизменными. Это современная классика, автомобиль, который по-прежнему желаем и восхищаем, свидетельство наследия Porsche.