Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
325л.с.
Крутящий момент
370Нм
Расход
11.2л/100
Выбросы
270г/км
0-100 км/ч
5.2с
Макс. скор.
285км/ч
Вес
1555кг
Цена
99,878€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 двери
135 L
64 L
239 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Carrera Cabriolet · 325 CV (2005-2008)
Общее описание
Porsche 911 Carrera Cabriolet 2005 года — это автомобильная жемчужина, воплощающая суть спортивности и свободы. С его бензиновым двигателем объемом 3596 куб. см и мощностью 325 л.с. этот кабриолет обещает сильные эмоции и несравненные впечатления от вождения. Его цена в 99 878 евро в то время позиционировала его как мечту для многих, роскошную прихоть, предлагающую захватывающую производительность и вневременной стиль.
Опыт вождения
Садиться за руль этого 911 — значит погружаться в мир чистых ощущений. Продольный задний двигатель, шестицилиндровый оппозитный, ревет опьяняющей мелодией, которая приглашает нажать на акселератор. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5,2 секунды и максимальная скорость 285 км/ч — это цифры, которые говорят сами за себя. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает интимную связь с машиной, а передняя подвеска McPherson и задняя деформируемая параллелограммная подвеска, наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами, гарантируют исключительное сцепление и мощное торможение. Каждый поворот становится танцем, каждая прямая — взрывом адреналина. А с опущенным верхом ветер в волосах усиливает каждое ощущение, делая каждую поездку незабываемым приключением.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Carrera Cabriolet 2005 года — это движущееся произведение искусства. Его плавные и вневременные линии, с этим безошибочным силуэтом 911, делают его мгновенно узнаваемым. Тканевый верх, в сложенном состоянии, идеально интегрируется в кузов, сохраняя элегантность и спортивность. Круглые фары, широкие воздухозаборники и мускулистая задняя часть — это элементы, которые определяют его характер. С длиной 4427 мм, шириной 1808 мм и высотой 1310 мм его пропорции идеальны, передавая ощущение динамизма и мощности даже в неподвижном состоянии. Это автомобиль, который притягивает взгляды и пробуждает страсти, икона стиля, которая никогда не выходит из моды.
Технологии и особенности
Хотя это модель 2005 года, Porsche 911 Carrera Cabriolet включал в себя передовые технологии для своего времени. Его двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском оптимизировал подачу мощности и расход топлива. Реечное рулевое управление обеспечивало хирургическую точность, в то время как системы подвески и торможения были разработаны для максимальной производительности. 18-дюймовые колеса с шинами разного размера на передней оси (235/40 R18 Z) и задней (265/40 R18 Z) не только придавали внушительный внешний вид, но и способствовали стабильности и сцеплению. Хотя ему не хватало некоторых из самых современных электронных помощников, его технология была сосредоточена на чистоте вождения и связи между водителем и дорогой.
Конкуренция
В своем сегменте Porsche 911 Carrera Cabriolet 2005 года сталкивался с такими конкурентами, как Mercedes-Benz SL, BMW M3 Cabrio или Audi S4 Cabrio. Каждый со своими достоинствами, но 911 всегда обладал особой аурой, мистикой, которая отличает его. Его задний оппозитный двигатель, динамический баланс и спортивное наследие делали его уникальным вариантом для тех, кто искал высокопроизводительный кабриолет с безошибочным характером. В то время как другие предлагали роскошь или универсальность, 911 обещал интуитивный опыт вождения и эмоциональную связь, которую немногие могли бы повторить.
Заключение
Porsche 911 Carrera Cabriolet 2005 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Это идеальное сочетание спортивности, элегантности и свободы. Его мощный двигатель, культовый дизайн и ощущения, которые он передает за рулем, делают его мгновенной классикой. Хотя его комбинированный расход 11,2 л/100 км и выбросы CO2 270 г/км отражают его природу чистого спортивного автомобиля, каждая капля бензина оправдывается улыбкой, которую он вызывает на лице того, кто им управляет. Это автомобиль для наслаждения, для ощущения дороги и для того, чтобы жить страстью к автомобилестроению в ее максимальном выражении. Настоящая мечта на колесах, которая продолжает покорять сердца.