Especificaciones y análisis del Porsche 911
Мощность
420л.с.
Крутящий момент
560Нм
Расход
13.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
4.9с
Макс. скор.
298км/ч
Вес
1775кг
Цена
156,904€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
AWD
4 / 2 двери
100 L
64 L
309 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Porsche 911 Turbo Cabrio Tiptronic · 420 CV (2003-2005)
Общее описание
Porsche 911 Turbo Cabrio Tiptronic 1998 года — это автомобильная жемчужина, сочетающая в себе острые ощущения от кабриолета-спорткара с необузданной мощью турбодвигателя. Эта модель с 3,6-литровым двигателем мощностью 420 л.с. представляет собой вершину инженерной мысли Porsche своей эпохи, предлагая несравненные впечатления от вождения.
Опыт вождения
Вождение этого 911 Turbo Cabrio — это интуитивный опыт. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 298 км/ч позволяет ощутить ветер в лицо захватывающим образом. Звук шестицилиндрового оппозитного двигателя, усиленный турбонаддувом, — это симфония для любителей скорости. Полный привод и хорошо настроенная подвеска обеспечивают исключительное сцепление с дорогой, позволяя проходить повороты с удивительной уверенностью. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, машина, которая напрямую связывает вас с дорогой и дарит моменты чистого адреналина.
Дизайн и эстетика
Дизайн Porsche 911 Turbo Cabrio 1998 года вневременной и элегантный. Его плавные линии и безошибочно узнаваемый силуэт мгновенно делают его узнаваемым как 911. Кузов кабриолета добавляет нотку изысканности и свободы, позволяя наслаждаться открытым небом. Расширенные колесные арки и боковые воздухозаборники не только функциональны, но и подчеркивают его спортивный и агрессивный характер. Интерьер, хотя и классический, разработан с безупречной эргономикой и высококачественными материалами, создавая атмосферу роскоши и спортивности.
Технологии и особенности
Несмотря на то, что это модель 1998 года, 911 Turbo Cabrio Tiptronic включал в себя передовые технологии для своего времени. Его 3,6-литровый двигатель с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером выдавал 420 л.с. и крутящий момент 560 Нм, что было впечатляющими показателями для той эпохи. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic обеспечивала плавное и быстрое переключение передач, позволяя как расслабленную, так и спортивную езду. Полный привод гарантировал отличное сцепление с дорогой в различных условиях, а 330-миллиметровые вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивали исключительную тормозную способность. Передняя подвеска McPherson и задняя деформируемая параллелограммная подвеска, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивали точное управление и завидную устойчивость.
Конкуренция
В свое время Porsche 911 Turbo Cabrio Tiptronic сталкивался с такими конкурентами, как Ferrari 360 Spider, Aston Martin DB7 Volante или Mercedes-Benz SL 55 AMG. Каждый предлагал свою интерпретацию роскоши и спортивности кабриолета, но 911 выделялся своим уникальным сочетанием производительности, надежности и безошибочно узнаваемого опыта вождения Porsche.
Заключение
Porsche 911 Turbo Cabrio Tiptronic 1998 года — это больше, чем просто автомобиль; это легенда. Он сочетает в себе необузданную мощь турбодвигателя с элегантностью и свободой кабриолета, предлагая впечатления от вождения, которым немногие автомобили могут сравниться. Это автомобиль для тех, кто ищет сильных эмоций, вневременного дизайна и точной инженерии, которую может предложить только Porsche. Настоящая классика, которая продолжает очаровывать автолюбителей.