PGO Speedster II · 140 CV (2012-2013)

2009
Gasolina
RWD
Manual 5v
PGO Speedster II - Vista 1
PGO Speedster II - Vista 2
PGO Speedster II - Vista 3
PGO Speedster II - Vista 4

Especificaciones y análisis del PGO Speedster II

Мощность

140л.с.

Крутящий момент

195Нм

Расход

8.2л/100

Выбросы

185г/км

0-100 км/ч

7с

Макс. скор.

215км/ч

Вес

1055кг

Цена

39,000

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

RWD

Места

2 / 2 двери

Багажник

110 L

Бак

42 L

Мощность

103 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность140 CV / 103 kW
Максимальный крутящий момент195 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак42 L
Багажник110 L

Детальный анализ PGO Speedster II · 140 CV (2012-2013)

Общее описание

PGO Speedster II 2009 года — это автомобильная жемчужина, которая вызывает в памяти суть классических спортивных автомобилей с современным оттенком. Этот двухместный родстер с центрально расположенным сзади двигателем и задним приводом обещает чистое и захватывающее вождение. Цена в 39 000 евро позиционирует его как эксклюзивную альтернативу для тех, кто хочет выделиться и наслаждаться каждым километром.

Опыт вождения

Управление Speedster II — это интуитивный опыт. Его 140 л.с., извлеченные из 2,0-литрового бензинового двигателя, интенсивно ощущаются благодаря его легкости (1055 кг) и центрально расположенной сзади конфигурации двигателя. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7 секунд и максимальная скорость 215 км/ч не являются сегодня умопомрачительными цифрами, но прямая связь с дорогой, точное рулевое управление и звук двигателя за спиной погружают вас в атмосферу чистого адреналина. Подвеска McPherson на обеих осях и вентилируемые дисковые тормоза обеспечивают динамичное и безопасное поведение, приглашая наслаждаться каждым поворотом с улыбкой.

Дизайн и эстетика

Дизайн PGO Speedster II — это дань уважения классическим родстерам, с элегантными и вневременными линиями, которые привлекают взгляды. Его компактный и низкий кузов, длиной всего 3846 мм и высотой 1320 мм, придает ему спортивный и маневренный силуэт. Хромированные детали и 17-дюймовые диски с шинами 205/40 R17 Z как спереди, так и сзади подчеркивают его эксклюзивный характер. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, как ожидается, будет следовать той же философии простоты и функциональности, ориентированной на водителя, с качественными материалами, которые дополняют его ретро-современную эстетику.

Технологии и особенности

Хотя PGO Speedster II вдохновлен прошлым, он включает в себя необходимые технологии для обеспечения надежной производительности и приятного вождения. Его 1997-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и 4 клапанами на цилиндр выдает 140 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 195 Нм при 3000 об/мин. 5-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает полный контроль над мощностью, а центрально расположенный сзади двигатель и задний привод гарантируют исключительный баланс и маневренность. Он соответствует нормам Евро-5 и имеет этикетку DGT C, что демонстрирует его приверженность стандартам выбросов своего времени.

Конкуренция

На рынке двухместных родстеров PGO Speedster II сталкивается с такими конкурентами, как Mazda MX-5, которая предлагает аналогичный опыт вождения, но с более общим подходом. Другими возможными конкурентами могут быть Lotus Elise или Caterham Seven, хотя последние еще больше склоняются к экстремальной спортивности и легкости. Speedster II отличается своим ретро-шикарным дизайном и эксклюзивностью, предлагая уникальную альтернативу для тех, кто ищет автомобиль с характером и собственной индивидуальностью, вдали от массового производства.

Заключение

PGO Speedster II — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Это транспортное средство для любителей чистого вождения, для тех, кто ценит связь с машиной и дорогой превыше сырой производительности или излишних технологий. Его вневременной дизайн, ощущения за рулем и эксклюзивность делают его желанным предметом для коллекционеров и энтузиастов. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждой поездкой, чувствовать ветер в лицо и возрождать страсть к автомобилизму в его самой аутентичной форме.