PGO Hemera · 140 CV (2010-2012)

2009
Gasolina
RWD
Manual 5v
PGO Hemera - Vista 1
PGO Hemera - Vista 2
PGO Hemera - Vista 3
PGO Hemera - Vista 4

Especificaciones y análisis del PGO Hemera

Мощность

140л.с.

Крутящий момент

195Нм

Расход

8.2л/100

Выбросы

185г/км

0-100 км/ч

7с

Макс. скор.

215км/ч

Вес

1055кг

Цена

36,000

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

RWD

Места

2 / 3 двери

Багажник

240 L

Бак

42 L

Мощность

103 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность140 CV / 103 kW
Максимальный крутящий момент195 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак42 L
Багажник240 L

Детальный анализ PGO Hemera · 140 CV (2010-2012)

Общее описание

PGO Hemera, выпущенный в 2009 году, — это двухместное купе, бросающее вызов условностям. Стоимостью 36 000 евро, этот французский автомобиль позиционируется как экзотическая и страстная альтернатива в сегменте компактных спортивных автомобилей. Его среднемоторная заднеприводная компоновка обещает чистый и захватывающий опыт вождения, далекий от более массовых предложений на рынке.

Опыт вождения

Управление PGO Hemera — это интуитивный опыт. Его 140-сильный двигатель, расположенный в центральной задней части, и легкий вес в 1055 кг придают ему удивительную маневренность. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7 секунд и максимальная скорость 215 км/ч, в сочетании с подвеской McPherson на обеих осях и вентилируемыми дисковыми тормозами, гарантируют прямую реакцию и захватывающее прохождение поворотов. Рулевое управление, хотя его тип не указан, интуитивно точное и информативное, приглашая наслаждаться каждым поворотом. Это автомобиль для ощущения дороги, для тех, кто ищет подлинную связь с машиной.

Дизайн и эстетика

Дизайн PGO Hemera безошибочен и смел. Его компактные и спортивные линии, с длиной 3735 мм и высотой 1307 мм, придают ему уникальное присутствие. 17-дюймовые диски с шинами 205/40 R17 Z на обеих осях, наряду с 3-дверным кузовом, подчеркивают его характер спортивного купе. Это автомобиль, который не остается незамеченным, с эстетикой, напоминающей классические спортивные автомобили, но с современным и отличительным штрихом. Его дизайн — это заявление о намерениях, автомобиль для тех, кто ценит оригинальность и страсть к автомобилям.

Технологии и особенности

Под капотом PGO Hemera установлен бензиновый двигатель объемом 1997 куб. см с 4 цилиндрами и 16 клапанами, развивающий 140 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 195 Нм при 3000 об/мин. Непосредственный впрыск и степень сжатия 10.8 способствуют его производительности. 5-ступенчатая механическая коробка передач в сочетании с задним приводом обеспечивает полный контроль над мощностью. Хотя он не оснащен последними инновациями в области помощи водителю, его технология сосредоточена на механической чистоте и прямой связи между водителем и дорогой. Его комбинированный расход 8,2 л/100 км и выбросы CO2 185 г/км соответствуют нормам Евро-5, с экологической меткой C.

Конкуренция

PGO Hemera сталкивается с очень специфической рыночной нишей. Его прямыми конкурентами были бы компактные и легкие спортивные автомобили, которые ставят опыт вождения выше практичности или роскоши. Мы могли бы сравнить его с такими моделями, как Lotus Elise, Mazda MX-5 (хотя последняя является кабриолетом и имеет переднемоторную компоновку), или даже с некоторыми менее мощными родстерами, которые ищут схожие ощущения. Однако Hemera выделяется своей эксклюзивностью и более кустарным подходом, что делает его вариантом для тех, кто ищет что-то действительно необычное и менее распространенное на дорогах.

Заключение

PGO Hemera — это автомобиль для энтузиастов, жемчужина для тех, кто ценит чистое вождение и эксклюзивность. Его смелый дизайн, захватывающие характеристики и механическая конфигурация, ориентированная на удовольствие, делают его уникальным предложением на рынке. Это не автомобиль для всех, но для тех, кто ищет компактный спортивный автомобиль с характером и душой, Hemera предлагает незабываемые впечатления. Это машина, которая приглашает вас почувствовать каждый поворот, каждое ускорение и насладиться дорогой подлинным и страстным образом.