Especificaciones y análisis del PGO Hemera
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
195Нм
Расход
8.2л/100
Выбросы
185г/км
0-100 км/ч
7с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1055кг
Цена
36,000€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 3 двери
240 L
42 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ PGO Hemera · 140 CV (2012-2013)
Общее описание
PGO Hemera 2009 года — это смелое и необычное предложение в мире компактных спортивных автомобилей. По цене 36 000 евро это двухместное купе с задним приводом представляет собой экзотическую альтернативу для тех, кто ищет чистые ощущения и неповторимый дизайн. Его 140-сильный бензиновый двигатель, расположенный в центральной задней части, обещает захватывающий и прямой опыт вождения, далекий от условностей.
Опыт вождения
Управление PGO Hemera — это погружение в интуитивный опыт. Его 140 л.с., управляемые 5-ступенчатой механической коробкой передач, ощущаются интенсивно в автомобиле, который едва превышает тонну веса. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7 секунд и максимальная скорость 215 км/ч — это цифры, которые, хотя и не являются заоблачными, усиливаются близостью к асфальту и центрально-задним расположением двигателя. Рулевое управление без переменной помощи обеспечивает чистую связь с дорогой, передавая каждое несовершенство и каждый нюанс сцепления. Подвеска McPherson на обеих осях, наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами, обеспечивают маневренное динамическое поведение и мощное торможение. Это автомобиль, который требует от водителя, но вознаграждает улыбкой на каждом повороте.
Дизайн и эстетика
Дизайн PGO Hemera, несомненно, является его самой яркой визитной карточкой. Его длина 3735 мм, ширина 1735 мм и высота 1307 мм придают ему компактные и мускулистые пропорции. 3-дверный кузов с низкой и острой передней частью и короткой и приподнятой задней частью придает ему эстетику классического спортивного автомобиля, но с современными штрихами. 17-дюймовые диски, обутые в шины 205/40 R17 Z как спереди, так и сзади, заполняют колесные арки и усиливают его спортивный имидж. Интерьер, хотя и не описан подробно, предполагается спартанским и ориентированным на вождение, с двумя сиденьями, которые обещают адекватную поддержку для наслаждения предлагаемыми ощущениями.
Технологии и особенности
В PGO Hemera технология сосредоточена на механике и динамике вождения, а не на системах помощи или информационно-развлекательных системах. Его 2,0-литровый, 4-цилиндровый, 16-клапанный бензиновый двигатель с непрямым впрыском выдает 140 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 195 Нм при 3000 об/мин. Центрально-заднее расположение двигателя и задний привод являются ключевыми для его баланса и маневренности. 5-ступенчатая механическая коробка передач является фундаментальным элементом взаимодействия водителя с машиной. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения или помощи при вождении, его технология сосредоточена на предоставлении чистого и нефильтрованного опыта вождения, где механика является главным героем.
Конкуренция
PGO Hemera позиционируется в очень специфической нише, конкурируя с компактными спортивными автомобилями, которые отдают приоритет удовольствию от вождения и эксклюзивности. Он мог бы конкурировать с такими моделями, как Lotus Elise, хотя последний еще более радикален и легок. Другими возможными конкурентами, хотя и с несколько иным подходом, могли бы быть Mazda MX-5, благодаря своей философии легкого и веселого родстера, или даже некоторые спортивные купе от более массовых брендов, хотя Hemera всегда будет выделяться своей оригинальностью и своим характером «редкой птицы» на рынке. Его цена в 36 000 евро помещает его в диапазон, где эксклюзивность и ощущения являются основным аргументом покупки.
Заключение
PGO Hemera 2009 года — это автомобиль для энтузиастов, для тех, кто ценит чистоту вождения и дизайн, который осмеливается быть другим. Это не автомобиль для всех, и он не претендует на это. Его акцент на ощущениях, центрально-задний двигатель и уникальная эстетика делают его предметом коллекционирования для любителей спортивных автомобилей с характером. Это машина, которая приглашает вас почувствовать дорогу, насладиться каждым переключением передач и точно проходить каждый поворот. Смелый и полезный выбор для тех, кто ищет что-то за пределами обычного.