Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
275Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
7.5с
Макс. скор.
237км/ч
Вес
1372кг
Цена
31,550€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
321 L
55 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot RCZ 1.6 THP 200 · 200 CV (2010-2011)
Общее описание
Peugeot RCZ 1.6 THP 200 2010 года — это смелое и захватывающее предложение от французского бренда, купе, которое бросает вызов условностям своим отличительным дизайном и спортивным духом. С ценой в 31 550 евро он позиционируется как привлекательная альтернатива для тех, кто ищет автомобиль с характером и производительностью.
Опыт вождения
За рулем RCZ 1.6 THP 200 ощущения яркие. Его 200-сильный двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом обеспечивает мощную производительность с низких оборотов, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды и достигать максимальной скорости 237 км/ч. Рулевое управление точное, а подвеска, хотя и жесткая, предлагает хороший баланс между спортивностью и комфортом, делая каждый поворот удовольствием. 6-ступенчатая механическая коробка передач плавная и точная, приглашая к динамичному и увлекательному вождению. Комбинированный расход 6,9 л/100 км разумен для его производительности, что делает его захватывающим, но при этом пригодным для повседневного использования автомобилем.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot RCZ, несомненно, является его самой впечатляющей визитной карточкой. Его плавные и атлетичные линии, с характерной двойной пузырчатой крышей и полированными алюминиевыми арками, придают ему уникальную индивидуальность и безошибочное присутствие на дороге. Это автомобиль, который привлекает внимание и выделяется из более традиционной эстетики других купе. 18-дюймовые колеса и шины 235/45 R18 W усиливают его спортивный имидж и визуальную устойчивость.
Технологии и особенности
В технологическом плане RCZ 1.6 THP 200 оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером, который оптимизирует подачу мощности и эффективность. Передняя подвеска типа McPherson и задняя подвеска с торсионной балкой, а также вентилируемые дисковые тормоза диаметром 340 мм спереди и 290 мм сзади обеспечивают динамичное поведение и эффективное торможение. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые можно увидеть в более новых моделях, его механическая технология хорошо проработана, чтобы предложить приятный опыт вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot RCZ 1.6 THP 200 конкурирует со спортивными купе, такими как Audi TT, Volkswagen Scirocco или Nissan 370Z. По сравнению с ними RCZ выделяется своим более смелым дизайном и акцентом на захватывающий опыт вождения, предлагая альтернативу с отличительным французским шармом и конкурентоспособной ценой за свою производительность.
Заключение
Peugeot RCZ 1.6 THP 200 — это купе, которое очаровывает своей эстетикой и убеждает своими ощущениями за рулем. Это автомобиль для тех, кто стремится выделиться, наслаждаться вождением и ценить дизайн, выходящий за рамки обыденности. Его мощный двигатель и хорошо настроенное шасси делают его очень интересным вариантом для любителей компактных спортивных автомобилей, предлагая баланс между производительностью, стилем и ноткой эксклюзивности.