Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
139г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1445кг
Цена
30,100€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
321 L
55 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 · 163 CV (2012-2013)
Общее описание
Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 FAP 2010 года — это купе, которое бросает вызов условностям, предлагая захватывающую и стильную альтернативу в своем сегменте. С его 163-сильным дизельным двигателем он обещает сочетание производительности и эффективности, которому могли бы позавидовать немногие спортивные автомобили того времени. Это автомобиль, который не остается незамеченным, разработанный для тех, кто ищет нечто большее, чем просто средство передвижения.
Опыт вождения
За рулем RCZ ощущается маневренность и контроль. Дизельный двигатель, несмотря на свою природу, обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, решительно разгоняясь и позволяя безопасно обгонять. Рулевое управление точное, а подвеска, хотя и жесткая, не доставляет дискомфорта, предлагая хороший баланс между спортивностью и повседневным комфортом. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждым поворотом, передавая уверенность и особую связь с дорогой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot RCZ, несомненно, является его самой сильной визитной карточкой. Его плавные и атлетичные линии, с характерной двойной выпуклой крышей и полированными алюминиевыми арками, придают ему уникальную и вневременную индивидуальность. Это автомобиль, который привлекает взгляды, настоящее упражнение в стиле, которое выделяется на фоне конкурентов своей безошибочной спортивной элегантностью. Каждая деталь, от фар до задней части, была тщательно вылеплена, чтобы создать поразительный и гармоничный силуэт.
Технологии и особенности
В технологическом плане RCZ 2.0 HDi 160 FAP включает элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Дизельный двигатель с прямым впрыском, турбонаддувом с изменяемой геометрией и FAP (сажевым фильтром) является примером эффективности и уважения к окружающей среде. Внутри, хотя это и не изобилие сенсорных экранов, он оснащен функциональной информационно-развлекательной системой, а элементы управления хорошо расположены, предлагая интуитивно понятный пользовательский опыт без ненужных отвлекающих факторов. Электрогидравлический усилитель руля и вентилируемые дисковые тормоза на передней оси способствуют безопасному и приятному вождению.
Конкуренция
Peugeot RCZ позиционировал себя как прямой конкурент компактных купе с более премиальным уклоном, таких как Audi TT или Volkswagen Scirocco. Хотя RCZ предлагал более смелый дизайн и конкурентоспособную цену, его немецкие конкуренты могли похвастаться большим разнообразием двигателей и, в некоторых случаях, несколько более высоким восприятием качества интерьера. Однако RCZ выделялся своим уникальным характером и способностью вызывать эмоции своей эстетикой и динамичным поведением.
Заключение
Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 FAP — это автомобиль, который очаровывает своим дизайном и убеждает своим балансом. Это идеальный вариант для тех, кто ищет купе с характером, которое сочетает в себе безошибочный стиль с эффективным дизельным двигателем и приятным динамичным поведением. Это не просто автомобиль, это заявление о намерениях, произведение автомобильного дизайна, которое остается актуальным и привлекательным по сей день. Его уникальность делает его жемчужиной для любителей автомобилей с характером.