Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
139г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1445кг
Цена
29,250€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
321 L
55 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 FAP · 163 CV (2010-2012)
Общее описание
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP мощностью 163 л.с., выпущенный в 2010 году, является смелым и самобытным предложением от французского бренда. Это двухдверное купе не только стремится к эффективности благодаря своему дизельному двигателю, но и обещает захватывающие впечатления от вождения и дизайн, который никого не оставит равнодушным. Это автомобиль, который осмеливается быть другим в сегменте, где доминируют седаны.
Опыт вождения
За рулем RCZ ощущается маневренность и контроль. Его 163-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 340 Нм обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8,2 секунды и развивать максимальную скорость 220 км/ч. Чувствительное к скорости электрогидравлическое рулевое управление обеспечивает точную связь с дорогой, а подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, достигает замечательного баланса между комфортом и спортивностью. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждым поворотом, передавая уверенность и удовольствие.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot RCZ, несомненно, является его самой впечатляющей визитной карточкой. Его плавные и атлетичные линии, с характерной двойной пузырчатой крышей, делают его купе с уникальной индивидуальностью. Передняя часть агрессивна и элегантна, а задняя, с широкими колесными арками и выдвижным спойлером, подчеркивает его спортивный характер. Каждая деталь продумана так, чтобы привлекать внимание и отличать его от конкурентов, создавая эстетику, которая сохраняется со временем.
Технологии и особенности
Несмотря на акцент на дизайне и ощущениях, RCZ включает в себя актуальные для своего времени технологии. Двигатель 2.0 HDi FAP является примером эффективности, с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что позволяет ему иметь комбинированный расход 5,3 л/100 км и выбросы CO2 139 г/км. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует удовольствию от вождения. Внутри, хотя и не изобилует экранами, он предлагает все необходимое для комфортного и подключенного путешествия, с акцентом на эргономику водителя.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot RCZ сталкивался с такими конкурентами, как Audi TT, Volkswagen Scirocco или даже BMW 1 серии Купе. Хотя эти конкуренты предлагали устоявшийся престиж бренда, RCZ выделялся своим более смелым дизайном и предложением высокопроизводительного дизельного двигателя, предлагая отличительную альтернативу для тех, кто искал что-то иное, не отказываясь от спортивности и эффективности.
Заключение
Peugeot RCZ 2.0 HDi FAP мощностью 163 л.с. — это автомобиль, который влюбляет своей эстетикой и убеждает своей динамикой. Это заявление о намерениях Peugeot, демонстрирующее, что можно сочетать эффектный дизайн с эффективным дизельным двигателем и поведением на дороге, которое приглашает к веселью. Это купе, которое, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет свою привлекательность и способность волновать тех, кто им управляет, предлагая приятные впечатления от вождения и безошибочный стиль.