Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
275Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
155г/км
0-100 км/ч
7.5с
Макс. скор.
237км/ч
Вес
1372кг
Цена
31,850€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
321 L
55 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot RCZ ONYX 1.6 THP 200 · 200 CV (2012)
Общее описание
Peugeot RCZ 2010 года, в версии ONYX 1.6 THP 200, — это купе, бросающее вызов условностям. С его 200-сильным бензиновым двигателем и безошибочной эстетикой этот автомобиль стремится не только перевезти вас, но и взволновать. Это смелое предложение от Peugeot, которое осмеливается конкурировать в сегменте, где доминируют премиальные бренды, предлагая альтернативу с характером и ноткой эксклюзивности.
Опыт вождения
За рулем RCZ ощущения яркие. Его 200 л.с. ощущаются с такой непосредственностью, что приглашают наслаждаться каждым поворотом. Электрогидравлическое рулевое управление, чувствительное к скорости, обеспечивает точную связь с дорогой, в то время как подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, достигает замечательного баланса между спортивностью и комфортом. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды — это заявление о намерениях, а его максимальная скорость 237 км/ч обещает сильные эмоции. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, с двигателем, который благодаря турбонаддуву и интеркулеру с энтузиазмом отзывается с низких оборотов.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot RCZ, без сомнения, является его самой яркой визитной карточкой. Его плавные линии и крыша с двойным пузырем, отличительная особенность, придают ему уникальный и атлетичный силуэт. Задняя часть, с ее широкими плечами и выдвижным спойлером, усиливает его спортивный образ. Это автомобиль, который привлекает взгляды, который не остается незамеченным и который, несмотря на годы, сохраняет эстетическую свежесть, делающую его вневременным. Каждая деталь, от фар до 18-дюймовых дисков, продумана для того, чтобы подчеркнуть его динамичный и элегантный характер.
Технологии и особенности
Хотя RCZ 2010 года не обладает последними инновациями в области подключения современных автомобилей, его технология сосредоточена на механике и опыте вождения. Двигатель 1.6 THP мощностью 200 л.с. — это инженерная жемчужина с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером, предлагающая исключительную производительность для своего объема. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает полный контроль над мощностью, а электрогидравлический усилитель руля является примером того, как технология может улучшить ощущения за рулем. Кроме того, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 340 мм спереди и дисками диаметром 290 мм сзади, что гарантирует тормозную способность, соответствующую его характеристикам.
Конкуренция
Peugeot RCZ позиционируется как спортивное купе, которое конкурирует с такими моделями, как Audi TT, Volkswagen Scirocco или даже BMW 1 серии Купе. По сравнению с ними RCZ предлагает более смелый и отличительный дизайн по конкурентоспособной цене. Хотя он, возможно, не обладает таким же престижем бренда, как некоторые из его немецких конкурентов, его характер и производительность делают его очень интересной альтернативой для тех, кто ищет что-то другое и с индивидуальностью.
Заключение
Peugeot RCZ ONYX 1.6 THP 200 — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Это купе, которое сочетает в себе эффектный дизайн с захватывающей производительностью и приятным опытом вождения. Это автомобиль для тех, кто ценит эстетику, спортивность и эксклюзивность, не отказываясь от практичности в повседневной жизни. Его цена в 31 850 евро в свое время делала его привлекательным вариантом в своем сегменте, предлагая большую ценность за его дизайн и производительность. Это автомобиль, который, несомненно, оставит след в памяти того, кто им управлял.