Especificaciones y análisis del Peugeot Partner
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
205Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
12.2с
Макс. скор.
177км/ч
Вес
1469кг
Цена
17,463€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
544 L
60 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot Partner Tepee Outdoor 1.2 PureTech 110 · 110 CV (2016-2018)
Общее описание
Peugeot Partner Tepee Outdoor 1.2 PureTech 110 2015 года — это автомобиль, который на первый взгляд может показаться простым адаптированным фургоном, но он скрывает семейный и авантюрный дух. С его 110-сильным бензиновым двигателем он обещает удивительно маневренное вождение для своего сегмента, сочетая практичность просторного салона с ноткой динамизма. Это вариант, предназначенный для тех, кто ищет универсальность, не отказываясь от определенного комфорта в повседневной жизни и в поездках.
Опыт вождения
За рулем Partner Tepee Outdoor ощущается контроль и комфорт. Двигатель 1.2 PureTech мощностью 110 л.с., несмотря на свой скромный объем, обеспечивает энергичный отклик, особенно на низких оборотах благодаря турбине, что облегчает обгоны и вождение в городе. Гидравлический усилитель руля, хотя и не самый прямой, плавно выполняет свою функцию. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо поглощает неровности дороги, обеспечивая комфортную поездку для всех пассажиров. Это не гоночный автомобиль, но он позволяет наслаждаться каждой поездкой со спокойствием и пространством.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot Partner Tepee Outdoor 2015 года характеризуется функциональностью и прочностью. Его линии практичны, разработаны для максимального увеличения внутреннего пространства и грузоподъемности. Версия Outdoor добавляет детали, подчеркивающие его авантюрный дух, такие как защита днища и увеличенный дорожный просвет, хотя это не внедорожник. Передняя часть характерна для Peugeot, с выдающейся решеткой радиатора и фарами, которые придают ему дружелюбный вид. Внутри ключевыми являются простота и эргономика, с прочными материалами и интуитивно понятным расположением элементов управления, разработанным для повседневного и семейного использования.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Peugeot Partner Tepee Outdoor 2015 года сосредоточен на основном и функциональном. Его двигатель 1.2 PureTech является примером эффективности, сочетая прямой впрыск и турбонаддув для обеспечения хорошей производительности при умеренном расходе 5,1 л/100 км в смешанном цикле. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и проста в использовании. Хотя он не оснащен последними инновациями в области информационно-развлекательных систем или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он включает базовые элементы безопасности и комфорта, которые делают жизнь на борту более приятной и безопасной. Его этикетка DGT 'C' позиционирует его как автомобиль с контролируемыми выбросами для своего времени.
Конкуренция
В конкурентном сегменте коммерческих автомобилей, адаптированных для пассажиров, Peugeot Partner Tepee Outdoor сталкивается с серьезными конкурентами, такими как Citroën Berlingo Multispace, его платформенный брат, Renault Kangoo Combi, Fiat Doblò Panorama или Volkswagen Caddy. Каждый предлагает свои преимущества с точки зрения пространства, оборудования или цены, но Partner Tepee Outdoor выделяется своим балансом между комфортом, вместимостью и эффективным бензиновым двигателем, что делает его привлекательным для аудитории, ищущей альтернативу дизельным автомобилям.
Заключение
Peugeot Partner Tepee Outdoor 1.2 PureTech 110 2015 года — это разумный выбор для семей или профессионалов, которым нужен просторный, универсальный автомобиль с ноткой приключений. Его бензиновый двигатель предлагает хороший компромисс между производительностью и расходом, а его функциональный дизайн делает его идеальным спутником для повседневной жизни и поездок. Это автомобиль, который более чем выполняет свою задачу, предлагая отличное соотношение цены и качества, а также приятное и беспроблемное вождение. Настоящий универсал для семейной жизни.




