Especificaciones y análisis del Peugeot iOn
Мощность
67л.с.
Крутящий момент
180Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
15.9с
Макс. скор.
130км/ч
Вес
1195кг
Цена
27,890€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
RWD
4 / 5 двери
166 L
- L
49 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot iOn Access · 67 CV (2012-2013)
Общее описание
Peugeot iOn 2011 года представлен как смелое и новаторское предложение на зарождающемся рынке электромобилей. По цене 27 890 евро этот компактный пятидверный четырехместный автомобиль призван предложить эффективное и экологически чистое решение для городской мобильности. Его дизайн, хотя и функциональный, не остается незамеченным, а его 67-сильный электродвигатель обещает совершенно иной опыт вождения.
Опыт вождения
За рулем Peugeot iOn преобладает ощущение плавного и бесшумного движения. Отсутствие шума двигателя внутреннего сгорания и вибраций обеспечивает заметный акустический комфорт, идеально подходящий для городского движения. Разгон, хотя и не ослепительный (15,9 секунды от 0 до 100 км/ч), линеен и достаточен для маневренного передвижения по городу. Электрический усилитель руля и малый радиус поворота (9 метров) облегчают маневрирование в ограниченном пространстве. Однако на трассе его максимальная скорость 130 км/ч и ограниченный запас хода могут вызвать некоторую тревогу, напоминая нам, что его естественная среда обитания — город.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot iOn компактен и функционален, разработан для максимального увеличения внутреннего пространства при небольших размерах. Его длина 3475 мм, ширина 1475 мм и высота 1608 мм придают ему своеобразный, почти минивэнообразный силуэт, который выделяет его в городском пейзаже. Пять дверей облегчают доступ к четырем сиденьям, и хотя багажник объемом 166 литров скромен, его достаточно для повседневного использования. Эстетически он не стремится к спортивности, а скорее к практичности и современному, экологичному образу.
Технологии и особенности
Технология Peugeot iOn сосредоточена на его электрической силовой установке. Он оснащен литий-ионной батареей емкостью 16 кВтч (15,2 кВтч полезной), расположенной в центральной части автомобиля, которая питает электродвигатель мощностью 67 л.с. (49 кВт) и крутящим моментом 180 Нм. Привод задний, трансмиссия автоматическая одноступенчатая. Полная зарядка батареи переменным током (AC) занимает 11 часов. Хотя ему не хватает последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, его электрическая технология является фундаментальной основой его предложения.
Конкуренция
На момент своего запуска Peugeot iOn сталкивался с ограниченным числом прямых конкурентов в сегменте чистых электромобилей. Его основными конкурентами были Citroën C-Zero, с которым он делит платформу и технологию, и Mitsubishi i-MiEV, оригинальная модель, от которой произошли оба. Другие городские автомобили с двигателями внутреннего сгорания, такие как Smart Fortwo или Toyota iQ, также могли рассматриваться как альтернативы для тех, кто ищет небольшой городской автомобиль, хотя и с другой философией привода.
Заключение
Peugeot iOn 2011 года был пионером, автомобилем, который проложил путь к электрификации городской мобильности. Его предложение ясно: компактный, бесшумный и эффективный автомобиль для города. Хотя его запас хода и характеристики на трассе могут быть ограничены, его простота управления, низкие эксплуатационные расходы и маркировка «0 выбросов» делают его привлекательным вариантом для тех, кто ищет устойчивый городской транспорт. Это автомобиль, который, несмотря на свои ограничения, выполняет свою задачу и предлагает иной и полезный опыт вождения в подходящей среде.