Especificaciones y análisis del Peugeot Coupé 407
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
140г/км
0-100 км/ч
9.1с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1607кг
Цена
27,920€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
400 L
66 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot Coupé 407 2.0 HDI 163 CV FAP (2009-2010)
Общее описание
Peugeot Coupé 407 2009 года, в версии 2.0 HDI мощностью 163 л.с., представляет собой предложение, сочетающее элегантность купе с эффективностью дизельного двигателя. Эта модель, которая оставалась в производстве до 2010 года, стремилась предложить отличительную альтернативу в сегменте среднеразмерных купе, выделяясь своим дизайном и оснащением, которое для того времени было довольно полным. С ценой в 27 920 евро она позиционировалась как привлекательный вариант для тех, кто искал автомобиль с индивидуальностью и ноткой изысканности.
Опыт вождения
За рулем Peugeot Coupé 407 2.0 HDI мощностью 163 л.с. ощущается стабильный и комфортный автомобиль. Дизельный двигатель с его 163 л.с. и 340 Нм крутящего момента обеспечивает энергичный отклик с низких оборотов, что облегчает обгоны и движение по шоссе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,1 секунды и максимальная скорость 210 км/ч — это респектабельные показатели для купе такого размера и веса. Подвеска, с деформируемым параллелограммом как спереди, так и сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая плавную езду без ущерба для хорошей устойчивости в поворотах. Гидравлический усилитель руля, хотя и не самый информативный, точно выполняет свою функцию. Комбинированный расход 5,4 л/100 км является сильной стороной, делая это купе интересным вариантом для дальних поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot Coupé 407, несомненно, является одним из его самых сильных и отличительных черт. С длиной 4815 мм и высотой 1399 мм его силуэт вытянут и низок, что передает образ динамизма и элегантности. Передняя часть с характерной большой решеткой радиатора и вытянутыми фарами придает ему агрессивный и утонченный вид. Линия крыши плавно спускается к задней части, завершаясь мускулистым задом с задними фонарями, гармонично вписывающимися в общий ансамбль. 18-дюймовые диски с шинами 235/45 R18 Y способствуют его внушительному присутствию. Интерьер, хотя и с более консервативным дизайном, чем экстерьер, предлагает уютную и хорошо отделанную обстановку с четырьмя удобными сиденьями и багажником объемом 400 литров, достаточным для багажа двух человек.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot Coupé 407 2.0 HDI 2009 года включал элементы, которые для своего времени считались передовыми. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать подачу мощности. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагал адекватное оборудование для комфорта и безопасности, включая вентилируемые дисковые тормоза диаметром 330 мм спереди и диски диаметром 290 мм сзади, обеспечивающие эффективное торможение. Гидравлический усилитель руля, хотя и не электрический, обеспечивал адекватную помощь для повседневного вождения.
Конкуренция
На рынке купе своего времени Peugeot Coupé 407 2.0 HDI мощностью 163 л.с. сталкивался с такими конкурентами, как Audi A5 Coupé, BMW 3 Series Coupé или Mercedes-Benz CLK Class. Хотя эти немецкие конкуренты могли предложить больший престиж марки или более спортивное динамическое поведение в некоторых своих версиях, Peugeot выделялся своим более смелым дизайном и соотношением цены и качества. Другими возможными конкурентами могли быть Alfa Romeo Brera или Renault Laguna Coupé, с которыми он разделял более эмоциональный подход и отличительный дизайн, хотя каждый со своими особенностями в отношении двигателей и отделки.
Заключение
Peugeot Coupé 407 2.0 HDI мощностью 163 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет свою привлекательность. Его вневременной дизайн, эффективный и мощный дизельный двигатель и замечательный комфорт при движении делают его интересным вариантом для тех, кто ищет купе с индивидуальностью и ноткой изысканности. Это не самый спортивный автомобиль в своем сегменте, но один из самых элегантных и сбалансированных. Его умеренный расход топлива и хорошее поведение на дороге делают его идеальным для дальних поездок, а его эстетика продолжает привлекать внимание. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться вождением со стилем и без спешки, настоящее удовольствие для чувств.