Especificaciones y análisis del Peugeot Coupé 407
Мощность
211л.с.
Крутящий момент
290Нм
Расход
10.2л/100
Выбросы
242г/км
0-100 км/ч
8.4с
Макс. скор.
243км/ч
Вес
1687кг
Цена
38,980€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
400 L
66 L
155 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot Coupé 407 Pack 3.0 V6 · 211 CV (2006-2008)
Общее описание
Peugeot Coupé 407 Pack 3.0 V6 2006 года — это заявление о намерениях, автомобиль, который ищет не сдержанности, а восхищения. С его 211-сильным бензиновым двигателем и эстетикой, которая до сих пор привлекает внимание, это французское купе позиционируется как элегантная и мощная альтернатива в сегменте двухдверных спортивных автомобилей. Это автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет особое очарование и ценностное предложение для тех, кто ищет нечто большее, чем простое средство передвижения.
Опыт вождения
За рулем Coupé 407 Pack 3.0 V6 ощущения приносят удовольствие. 2,9-литровый двигатель V6 плавно, но уверенно передает свою мощность, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8,4 секунды и достигать максимальной скорости 243 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление, приглашая к динамичному вождению. Подвеска с многорычажной конструкцией на обеих осях обеспечивает замечательный баланс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для ощущения устойчивости. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, внушает уверенность, делая каждый поворот удовольствием. Это автомобиль, который обволакивает вас, заставляя чувствовать себя частью дороги, с звуком двигателя, который сопровождает опыт, не будучи навязчивым.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot Coupé 407, несомненно, является его самой сильной визитной карточкой. Его плавные и элегантные линии, с удлиненным и низким силуэтом, придают ему внушительное присутствие. Передняя часть с характерной решеткой Peugeot и раскосыми фарами придает ему кошачий и агрессивный вид. Спадающая линия крыши к задней части, наряду с выраженными колесными арками и 18-дюймовыми дисками, усиливает его спортивный и утонченный характер. Интерьер, хотя со временем и заметен стиль эпохи, остается уютным и функциональным, с качественными материалами и дизайном, ориентированным на эргономику. Это автомобиль, который, несмотря на годы, до сих пор привлекает внимание и сохраняет свою эстетическую привлекательность.
Технологии и особенности
В 2006 году Peugeot Coupé 407 Pack 3.0 V6 включал передовые технологии для своего сегмента. 2,9-литровый двигатель V6 с непрямым впрыском и мощностью 211 л.с. был мощным и утонченным силовым агрегатом. 6-ступенчатая механическая коробка передач предлагала более прямое и спортивное вождение. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 330 мм на передней оси и дисками диаметром 290 мм на задней, обеспечивая эффективное торможение. Многорычажная подвеска на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, способствовала отличной динамике движения. Хотя он не имел последних вспомогательных систем вождения, которые мы видим сегодня, его оснащение было полным для того времени, предлагая хороший уровень комфорта и безопасности.
Конкуренция
В свое время Peugeot Coupé 407 Pack 3.0 V6 сталкивался с серьезными конкурентами в сегменте купе среднего и высокого класса. Такие модели, как Alfa Romeo GT, Audi A5 (хотя она появилась немного позже), BMW 3 серии Купе или Mercedes-Benz CLK, были его основными конкурентами. Каждый предлагал свою собственную интерпретацию спортивного купе, причем Peugeot выделялся своим отличительным дизайном, комфортом езды и двигателем V6, который предлагал хороший баланс между производительностью и плавностью. По сравнению со своими немецкими конкурентами, 407 Coupé предлагал альтернативу с более эмоциональным оттенком и конкурентоспособной ценой.
Заключение
Peugeot Coupé 407 Pack 3.0 V6 — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет купе с индивидуальностью, вневременным дизайном и двигателем V6, который дарит хорошие ощущения. Это не самый быстрый или самый технологичный автомобиль в своем классе, но его баланс комфорта, производительности и стиля делает его современной классикой. Это автомобиль для наслаждения дорогой, для тех, кто ценит элегантность и изысканность. Его комбинированный расход 10,2 л/100 км и выбросы CO2 242 г/км напоминают о том, что это автомобиль другой эпохи, но его очарование остается нетронутым.