Especificaciones y análisis del Peugeot Coupé 407
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
220Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
219г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
222км/ч
Вес
1600кг
Цена
28,680€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
400 L
66 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot Coupé 407 2.2 · 163 CV (2006-2008)
Общее описание
Peugeot Coupé 407 2006 года, в версии 2.2 бензин мощностью 163 л.с., представляет собой предложение, сочетающее французскую элегантность с ноткой спортивности. Это двухдверное купе, созданное на базе седана 407, призвано предложить уникальный опыт вождения и дизайн, который не останется незамеченным. С ценой в 28 680 евро на момент запуска, оно позиционировалось как привлекательный вариант для тех, кто искал автомобиль с характером и определенным налетом эксклюзивности.
Опыт вождения
За рулем Peugeot Coupé 407 2.2 ощущается сбалансированный и комфортный автомобиль. Двигатель мощностью 163 л.с., хотя и не самый мощный в линейке, обеспечивает адекватную реакцию для динамичного вождения на дороге и достаточную для повседневного использования. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет точно контролировать и хорошо управлять мощностью. Подвеска с деформируемым параллелограммом как спереди, так и сзади, хорошо сглаживает неровности дороги, обеспечивая плавную поездку. Однако его вес в 1600 кг и ориентация скорее на комфорт, чем на чистую спортивность, приводят к тому, что ощущения на пределе более сдержанны. Гидравлический усилитель руля, хотя и не самый информативный, выполняет свою функцию корректно.
Дизайн и эстетика
Дизайн, несомненно, является одной из сильных сторон Peugeot Coupé 407. Его стройный и удлиненный силуэт, с выразительной передней частью и элегантной задней, придает ему внушительное и отличительное присутствие. Плавные линии и отсутствие видимых B-стоек придают ему вид классического и вневременного купе. 17-дюймовые диски с шинами 215/55 R17 W дополняют его спортивную эстетику, не впадая в излишества. Интерьер, хотя и разделяет элементы с седаном, воспринимается как более обволакивающий и ориентированный на водителя, с качественными материалами для того времени и дизайном, стремящимся к гармонии и функциональности. Это автомобиль, который даже сегодня продолжает привлекать взгляды своей элегантностью и характером.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot Coupé 407 2.2 2006 года включал передовые решения для своего времени. Его 2,2-литровый двигатель мощностью 163 л.с. с непрямым впрыском и алюминиевой головкой блока цилиндров предлагал хороший компромисс между производительностью и эффективностью. 6-ступенчатая механическая коробка передач была стандартом для автомобилей его категории. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 330 мм на передней оси и диски диаметром 290 мм на задней, обеспечивая хорошую тормозную способность. Подвеска с деформируемым параллелограммом на обеих осях способствовала стабильной и комфортной динамике вождения. Хотя у него не было последних систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его оснащение было полным для того времени, включая такие элементы, как контроль устойчивости и тяги, а также гидравлическую систему рулевого управления с усилителем.
Конкуренция
На рынке купе своего времени Peugeot Coupé 407 2.2 сталкивался с такими конкурентами, как Alfa Romeo GT, Audi A5 (хотя последний появился немного позже) или BMW 3 Series Coupé. По сравнению с ними Peugeot выделялся своим более смелым дизайном и акцентом на комфорт и элегантность, предлагая альтернативу с отличительным французским шармом. Хотя он не достигал чистой спортивности некоторых своих немецких конкурентов, его соотношение цены и качества и его эстетика делали его интересным вариантом для тех, кто искал купе с индивидуальностью и хорошим уровнем оснащения.
Заключение
Peugeot Coupé 407 2.2 2006 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет свою привлекательность. Его элегантный и вневременной дизайн в сочетании с комфортным салоном и надежным двигателем делают его интересным вариантом для тех, кто ищет купе с характером. Это не самый спортивный автомобиль в своем сегменте, но он предлагает приятные впечатления от вождения и хороший уровень оснащения. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться поездками, с оттенком отличия, который выделяет его из толпы. Его комбинированный расход 9,2 л/100 км и выбросы CO2 219 г/км — это цифры, которые следует учитывать, но они соответствуют технологии того времени для бензинового двигателя такого объема.